TS-ogn

Et bilde sier mer enn tusen ord, så her er to 3rlend @ Sommertreff ACR

og for dere som lurer så kan jeg si: ikke bruk esso "vacum" slanger og plast koblinger til wg under banekjøring
btw. blinkskudd av trynet mitt!

bilen funket "utmerket" de 10 rundene jeg kanskje fikk, så gikk det galt

som nevnt over smeltet koblingene, som gjorde at det ikke ble luft til wg, som resulterte i 2.5 bar, som resulterte i mulig "slått" mellomstykke mellom turbo å wg.

SÅ kokte jeg. jeg er smååredd for at det er topp pakningen som kan ha gått, eller toppen er skjeiv?
men det er jo stål pakning. så det er vel toppen..

men jeg tror mest at det er en slange som har sprukket.

så planene på bilen er nå:
ny alu radiator med vifter.
turbo motorlokk med vifter
Vannkjølt ic
Så må jeg forske på eksos manifolden. heller mest mot ny
Fjerne alt slags drit i motorrommet som ikke trenger å være der.

så kan jeg si at det falt godt i smak å kjøre fort i svingene kontra drifte. ivertfall med mr2
hadde jeg hatt en volvo eller noe så hadde det vært motsatt sikkert.

prøvde meg i noen svinger, men det falt ikke helt i smak. mye pga dårlig sperre

så nå har jeg en medium lang liste på forbedringer til sommern!

og ikke minst, var en knall gøy helg!

Kjipt at det ble prakk da. Så ut som dere hadde en bra tur på ACR uansett da
Lykke til videre i prosjektet ditt

slenger ut noen bilder fra treffet jeg







litt sticker tuning synd bilen sto nesten hele helga


her har det vært VARMT


ironisk av alt har vi alle disset han med primeraen en sur gammel slapp sr20de.
viste seg at han kjørte rompa av oss alle
men han hadde racing slicks så det er kanskje ikke så rart

å jeg synes dette bilde var medium porno:P
min bror i 4wd sleng

nå blir skiltene levert inn.
stikkord:

ats racing.
2.3 stroker.
precission
500 hjul hk. MINIMUM

Høres spennende ut.
Vet du hva som skjedde med motoren, hva som gikk i stykker?

liker planene

fikk en alt for voldsom "boost spike" på acr.
"heldigvis" har jeg bare 2 bar map sensor så bilen kuttet.

meeeen. misstenker at noe fikk en hard smell, folk tror det er sprekk i blokka. f.eks. fyller bilen heeelt full med vann, etter 4-5 mil koker den kan jo være topp pakning eller skejiv topp eller topp løft.
men jeg hater meg selv litt for at jeg "stresset" å ikke gikk for 5sgte i utgangspunktet
har faktisk ikke gidda å skru ut motoren å sjekket hva som feiler. men det får være

Ikke hat deg selv kjære, jeg er her for deg <3

Det lukter gromt helt hit

kommer hjem snart daniel <3 da skal vi kosemose overdose.

mr292, ja har en liten visjon om at det skal bli gromt

i natt lå jeg å tenkte på en ting.

5sgte. 2.3 stroker. det er rundt 18k fra ats for blokk, med stempel osv. dyrt. + frakt og toll.
og når man skal ta den "helt" ut, ivertfall medium + langt..

hva med 3vz-fTe som erling på forumet hadde?

3l v6 med turbo, spoler stor turbo fort. og stor turbo trenger ikke så mye trykk for å få mye hester
hmmhmmhmm....

målet er jo 500hk, og med bunndraget fra v6, å en turbo etter det. det må jo bare bli gull!
samtidig litt små arbeid på toppene

dobbel post

http://www.woodsport.org/joomla/index.p ... onversions

Paul Woods har gjort det 120ganger + og tar 37000 for motor ferdig montert og overhalt
Ellers, JA, liker planene. V6en har en hærlig lyd

Har jo også denne da:
http://www.woodsport.org/joomla/index.p ... conversion
Som kan kombineres med kompressor. Tro for et drag den kommer til å gi

ArildM skrev:http://www.woodsport.org/joomla/index.p ... onversions

Paul Woods har gjort det 120ganger + og tar 37000 for motor ferdig montert og overhalt
Ellers, JA, liker planene. V6en har en hærlig lyd

Har jo også denne da:
http://www.woodsport.org/joomla/index.p ... conversion
Som kan kombineres med kompressor. Tro for et drag den kommer til å gi

37k var jo ikke så sabla mye, men tror budsjettbygget til lasse ble MYE bedre
har veldig lyst på 2gr-fe, men det er AAAALT for mye mikkmakk for at jeg blir å få det der til.
så 3vz turbo hadde vært gøyalt, med vannkjølt ic i bagasjerom

Du skal ha sånn motor, dermed basta:

Og vi skal alle ha eargasm og være misunnelig på lyden din