TS-ogn

den har jo mindre hk en di fleste andre på 3000 tenker jeg selv om den får tili trykk. det er pga kammene, men føles utrolig deili og jevn ut og det var som natt og dag iforhold til den andre turboen. kommer mer og mer hele veien.


vi ble jaget av naboen når vi bremset på søndagen og måtte flytte hele greia og alt var et helt stress med en an bil også som ble mappet så jeg fikk kun en utskrift til 7500rm.
men turboen fulgte ut og økte ca 80 hk opp til 8000. ville ikke mer en 8000 denne gangen!

sikker mange som lurer på den lave hken nede men det er pga utvekslingen og den låste cluthen jeg måtte kjøre med i benken.

så dette stemmer ikke. helt.

med den store turboen hadde den 150 hjulhester på 4000rm
med denne lille hadde den 90 hjulhetser med 4000rm.

men den går som et fly op til 4000 nå i forhold før da den var elendig opp til 6000.
så n0e stemmer definitift ikke.. med avmålingene.

hm litt kjipt det ble slikt..

Hvem bryr seg om tallene, det er jo på banen i mot de andre bilene den skal vise oss råskap

ikke bry deg om hva som står på papiret alle vi her inne vet jo så inderlig godt at denne bilen vil banke masse audi ræv og tilsvarende når den får prøvd seg litt på en bane..
Gleder meg sinnsykt til å se den live, men spørs om det blir noe av, da jeg er på jobb når alle gatebiltreffa er

Lykke til med sesongen 2011

Hvis de faktorene har bremset ned hva som blir reelt, må vell dette funke toppers når du får prøvd den slik den skal være!
Håper du får fokuset over igjen på at man kan kjøre skikkelig på bane med rå motor og deler, uten masse spons og med høy standard (f.eks se på Alm's A4, ser ut som den er kastet sammen på bilder som er tatt av alt i bilen).

Rangle skrev:Hvis de faktorene har bremset ned hva som blir reelt, må vell dette funke toppers når du får prøvd den slik den skal være!
Håper du får fokuset over igjen på at man kan kjøre skikkelig på bane med rå motor og deler, uten masse spons og med høy standard (f.eks se på Alm's A4, ser ut som den er kastet sammen på bilder som er tatt av alt i bilen).

Må vel si meg enig der, kan vel egentlig ikke fordra de folka..
Gjør ikke noe om noen får zippa igjen kjefta på de der

oi føler nesten press.
hehe.. jeg vet jeg er helt mainiakk bak rattet er ikke redd for og ha 170 i sladd vis bilen kan,
mange har jo 1000hk og bruker kun rett frem og kjører så det ser ut som di har 300hk av di....

så vis den kan det jeg tror den kan så er jeg sikker på ingen blir
skuffet. den føles utrolig og kjøre nå, prøvde jo før jeg mappet og det var sykt bra. merker godt at den er lett osv og leke med.
iverfall i 2 girs hastigheter,, så er den like bra og lettkjørt på 3 gir så blir dette gøy for mange!

svinghjul og klutchen kommer til uka og da skal verktøyet sprute!

litt bilder 100%ferdig inni. trykk på di så blir di store.

føles så rart ut og må lete etter ting og gjøre etter så lang tid med så mye arbeid..

bakluka er straks ferdig og nå.
clutch i hus kansje tili neste uke.

Hvor er F1-giringa da?

Mer strøken og gjennomført banebil tror jeg man skal lete lenge etter!

Jepp, ser ekstremt bra ut

Utrolig. Gjennomført så til de grader

mr2storbrua skrev:Hvor er F1-giringa da?

Du ser hendelen gjennom rattet på høyre side...

Gratulerer med kjøreklar bil, blir moro på rudskogen i sommer

Det gjorde jeg visst Ser bare den høyre da, men ser jo ut som de er ganske bra tilpassa siden det er så vanskelig å se...
Følger de med rattet rundt eller er de på samme plass hele tiden?

tipper det er noe alla wrc, så hendelen står stille. og antageligvis så girer du ned når du dytter den fra deg og opp mot deg.