TS-ogn

hmm lakke lyktedeksla svart eller få dem i carbon også?

Har hørt med en om å lage lyktelokka i carbon. Skulle ha 1700,- for det mener jeg å huske. Men kom til å ta tid siden de hadde veldig mye å gjøre så får vente å se hva jeg gjør. Blir ikke å lakke dem svarte.

Eneste scoope som gjelder det der

Er jo ikke noe vits med luftinntak lenger så da med det bli utblås. Eneste jeg er skeptisk til er det med snø ned i motorrommet.

da er bilen i vinterhi. Kjørt opp i helgen på henger Og nå som det er superføre!! Blir ikke gjort noe på en stund vil jeg tro da jeg skal i der HEL"#¤ES militæret en tur!!

ja hva skjer her? du dimma på fredag så nå er det bare å sette igang! hiv ut motoren å la meg titte litt på den så vi kan finne ut hva som er galt..

Utrolig fin celica, liker den fargen og ikke minst anlegget
Tror jeg ville tatt å fått tonet rutene med litt mild soting. Få deg Xenon lys det er konge i mørket. Har det selv.

Ja, nå er første prosjekt å få den i gang igjen. Venter på en VAG som står i veien for å få startet igjen. Den skal ut lørdag så da blir det å fortsette på søndag tenker jeg. Har ny motor stående på jobben som skal i og batteriet står nå til lading. Håper å få start på den i løpet av en 14 dagers tid maks.

Lurer på xenon ja, siden det er en bil jeg kommer til å bruke mest på vinteren, men er redd for å bli stoppa og få mangellapp. Ville vært kjipt!!

Da er bilen oppe å går igjen, mangler bare å få den eu godkjent så blir den i daglig drift igjen.

Er litt usikker på hvilken retning jeg skal gå. Stylingen og lakken som er på nå må rettes opp i så da er spørsmålet. Fjerne hele styling sulamitten og montere cs front og org bakfanger, eller fikse opp i stylingen som er der og montere en carbonvinge for det stuket. Blir uansett ny lakkering.

Hva mener folket jeg bør gjøre?

Dette er jo en GT-4, og ikke en CS, synes det blir litt "feil" med CS fanger da, det er min mening.

Men om stylingen; Jeg ville fjernet/byttet den. Hadde samme stylingen på GTien jeg hadde tidligere, synes fronten blir for overkill i grunn. Pluss at den fronten aldri blir noe særlig pen med skilt montert Evt kan du bygge om fronten slik jeg gjorde mot slutten. Men finnes jo en del pen styling til disse bilene da. Men dette er jo bare min mening.

Har du bilde av bakfangeren? Er det den med "luftinntak", eller den andre som passer sammen med dette kittet?

Slenger med et bilde av hvordan jeg bygget fronten min om...

Er sånn jeg har tenkt å bygge fronten også. Er bakfangeren som har 2 "luftinntak" ja. Så den er ikke så spesiell. Det blir enten litt ekstrem styling med det kitet jeg har og cf panser og vinge og masse dekor ala driftebilene, eller plaint med cs front, ingen skjørter og org bakfanger.

ErikG skrev:Er sånn jeg har tenkt å bygge fronten også. Er bakfangeren som har 2 "luftinntak" ja. Så den er ikke så spesiell. Det blir enten litt ekstrem styling med det kitet jeg har og cf panser og vinge og masse dekor ala driftebilene, eller plaint med cs front, ingen skjørter og org bakfanger.

Bygger du fronten slik tror jeg det kan bli bra!

Men hvordan er det med sidene på fronten, tenker på de formene rett foran hjulet, stikker de langt utenfor hjulene? I såfall bør du prøve å få presset de lenger inn, slik at de ikke er så dominerende. Jeg kjøpte jo bilen min ferdig stylet, og da var min slik, men fikk presset fangeren lenger inn mot skjermen nede.. Vet ikke helt om du var med på det jeg prøvde å forklare her?

Selges for 95000,- Uten anlegg. Eu ok.

Er mye deler som er montert og en del ekstra som ikke er montert, men følger med. Specs som er montert:
TD06 turbokit fra ATS http://www.atsracing.net/ats_racing_td0 ... er_kit.htm
Oppgradert regreim, HKS eller Greddy tror jeg
Fjernet egr, tvis, kullfilter, ac
D2 coilovere
Røde poliforinger, alle foran og stabstag bak, Resten bak følger med
2,5'' mongoose effektanlegg
Boostcontroller
Ogura clutch med letta svinghjul
Seibon cs carbonpanser med panserlåser
Stor fmic
Cusco stabstag foran http://www.japanparts.com/images/ImageF ... =1&no=5792
Cusco stabstag under (version II) http://www.japanparts.com/images/ImageF ... =1&no=5794
TVIS spacer for fjerning av TVIS http://www.atsracing.net/phenolicspacer.htm
Erebuni bodykit
25mm spacere bak
8,5x18'' Drifts felger med 225\35-18 nangkang dekk, nytt, bare kjørt ca 10km
7x16'' RH cup felger med bra yokohoma ICE dekk, kjørt 1 sesong
Flyttet batteri bak

Er nesten nye skiver og klosser foran og bak, nye lenkearmer bak.
EU ok

Ting som følger med:

Komplett 3s-gte motor med følgende:
-Ståltoppakning
-ARP topplokks studs
-ny oljepumpe
-ny vannpumpe
-overhalt topp med nyslipte ventiler og nye ventiltetninger
-ct26 turbo
-cat


Resten av foringene som ikke er skiftet
Turbotimer med elnett til bil
Fuelcutdefender

Det som jeg ville ordnet om jeg skulle beholdt den er:
Ville modifisert styling så ble bedre passform og montert skikkelig. Har løsnet noe ved øvre feste på ene skjørtet.
Ville hatt ny hellakkering da den som ble gjort når styling ble montert ikke er bra etter mitt syn.
Skiftet ene opphengsforingen på mellomakselen da den uler noe når det er kaldt. Ville skiftet stoler foran da det er noen rift i dem. Også skiftet ene driveren til dørlåsen førersiden da det er uly fra den når man låser.

Skal du selge bilen din?

Stemmer. Lite praktisk med bikje og sånt. Har også gått litt over styr med Starleten så går en del penger til den.

ErikG skrev:Stemmer. Lite praktisk med bikje og sånt. Har også gått litt over styr med Starleten så går en del penger til den.

Det var dumt.. Hadde håpet på masse mer spennendes her jeg jaja, må man så må man

hehe. Må ikke, men er greit når bikja er møkkete å bare hoppe inn i buret i bagasjen i stedet for å gå i baksetet;) Går det greit så går bilen videre til interreserte folk som tar vare på den og kansje folk på forumet så ma kan følge med videre.