TS-ogn

tja, det blir jo sosialt på selve treffet også da.. er et lass av tid å ta av mens bilene går gjennom teknisk til vi faktisk kan kjøre da?



men, jeg byttet venstre styrestag fremme i dag og til tross for at jeg målte opp på milimeteren føles bilen litt spøkefull ut nå så jeg håper at noen kan ta hjulstillingskontroll på den i morgen Den føles faktisk meget god i svingen, flott turn-in av en eller annen grunn, men ved to tilfeller av feltbytte ved maks pådrag i 2. eller 3. gir så svaiet den noe sinnsykt så noe er virkelig ute på tur med hjulstillingen

Amund skrev:

spkstrp skrev:Amund: snakket med han som eier den gule mk1.. Han var vist mektig imponert over doningen din.... "gud hvor fin den var" og "fy flate for en lyd" var bare noen av superlativene Han SKULLE komme ned på eikås på søndag
Hadde hatt en liten ulykke med bilen sin kjipe greier er jo nylakkert og fin den..

hehe, snakket med han i dag ja.. Han var VELDIG stor i øya, så nesten en tåre i øyekroken..!

Det som er mere kjipt, er at jeg må ut igjen med motoren...
Kommer til å kjøre på søndag, men legger nok bana i røyk, oljerøyk...

Er ikke alt her i livet som er enkelt...

DETTE er den innstillingen vi liker.

Bilen min står på verksted, skulle egentlig få den igjen i går, men de har lovet på tro og ære at jeg skal få den i dag. Kommer med oppdatering i løpet av dagen...

og min bil fikk jeg tigget inn til hjulstillingskontroll hos et verksted som holder til på Søfteland.. litt langt fra der hvor jeg bor men dem kaller seg spesialister så jeg tenkte at dem fikk bryne seg på det da.. Så nå føles bilen bedre

Da fikk jeg bilen igjen. De manglende boltene er på plass, men de har ikke skiftet pakningen i mellom så vidt jeg kunne se ;/ Så den lekker.


De regnet med å få meg inn igjen for å skifte den, så de har ikke satt på varmesjoldet.

Noen som tror det kan bli et problem ved hissig banekjøring. Vil vel ikke ta meg mer enn 15 minutter å sette det på om bilen er kald, hehe...kanskje jeg bare burde gjør det .....



Men kjørbart er det

tror det kan være lurt, men på den annen side er det nok av dem som monterer større turbo som kjører med disse uten varmeskjold i noen særlig grad..

Hmm, ja for etter en times kjøring og litt hard på slutten, så var ikke panseret varmt i det hele tatt. Kansje jeg bare driter i det

jeg blir nok litt sein i morgen. men skal nok prøve og komme meg inn til tolv tiden. kansje jeg får med meg tekninsk.
skal jobbe lenge i dag og er ikke ferdig på jobb før 05.30 i morgen tidlig så å stå opp før 11 er uaktuelt.
men da skal jeg nok komme meg innover asap.

spørs om det blir noe kjøring på deg da... jeg håper dere andre kan møte opp tidlig ihvertfall, jeg tenkte å være der kl 09

Ja når er egentlig siste frist å være der om man vil kjøre? Greit å vite...

i praksis er nok siste frist når det er for mange biler, og siden det ser ut til at interessen er stor er det god sjangs for at det blir slutt på teknisk i god tid før kjøringen begynner

Alrighty then...rigge vekkerklokkene....

BTW, bilen går som et uvær nå Bare håpe at orginal fjærer/dempere holder noe lunde følge...

vi kommer en gjeng fra osterøy ca kl 10. Da de andre jeg skal kjøre med ikke greier å stå så tidli opp...

Kjell: du SKAL ut før 12! ER spent på hvor jevnt vi kjører..
Ta med kamera! dette skal filmes!

Kenneth og Kristian: gleder meg! flott at dere skal kjøre!

Jostein: hva skjer? du skal vel tusle litt rundt på banen håper jeg!

egil: Du skal ikke vere nervøs, det går som et skudd! Det er bare å innbille seg selv om at du skal ta det roligt, og så gi full gass når du skal kjøre!

Jeg skal kjøre, til tross for oljeforbruk..

jeg er mer nervøs for om jeg klarer å huske hvordan banen går jeg, og om jeg klarer å stille opp bilen godt til påfølgende svinger uten å knote for mye med hylende dekk over hele bredden og maks ploging gjennom svingene