TS-ogn

Mye smådill som tar tid om dagen.. Kan snart bli med i VM i brakettmekking. Men lagde bl.a. en vanntilkobling i helgen, denne fører vann fram til radiator. Var ikke noe tess den orginale m.t.p. luft i system, høyeste punkt og slikt. Så jeg laget en ny blank fisefin en i 316, med trykklokket tilkoblet via slange høyere oppe. Fikk og plassert ekspansjonstanken på passasjersiden, da det blir crowded ved orginalplassering der det skal krangles på plass en 3,5" downpipe

Blir jo ufattelig ryddig og skikkelig det her. Najs!

Skal bli helt rått og se denne live Erling.. Gleder meg som en liten unge

Dette blir helt rått !

Kjelliken skrev:Gleder meg som en liten unge

sier mer enn tusen ord


Liker stilen Erling!Kjekt å se at det fortsatt finnes noen med øye for detaljer som gjør ting skikkelig,ser skikkelig gromt ut *TO TOMLER OPP*

Takkar

Fikk renska utav gummien i de orginale foran/bakre motorfestene ikveld. Kjøpte noen polyfester tidligere, men de er sikkert til mr2 turbo, de hadde ihvertfall litt større diameter. Men jeg plukker dem med på jobb og dreier litt av dem så smetter dem vel på plass. Venter bare på bakre motorfestebraketten fra Toyota nå, da vet jeg hvor det er plass til downpipen så kan jeg begynne på den.

Gratulera med dagen! Feire du i verkstedet eller?

arvid skrev:Gratulera med dagen! Feire du i verkstedet eller?

Selvsagt!

Motorfester er dreid av og montert, downpipe punkta sammen. Og ikke minst, fikk eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeendelig plana flensene på eksosmanifoldene. Hadde frykta jeg måtte bygge en jig til dem for å få spent dem opp i fres.. Men prøvde først hurtigmetoden, type stor slipeskive, og det ble goodie. Takk til Markus for sjefs planejobb.

Øpp-deit:

Denne uka har jeg fått mekka på plass masse smådill; da jeg endelig fikk montert grenrørene permanent kunne jeg klaske opp noe vann- og oljerør +++ under der igjen. Måtte kappe opp igjen og justere y-pipen mellom grenrørene, men nå passer den smudis. Er og nesten ferdig med downpipe, gjenstår å sveise inntak til wg-rør. Knipsa noen bilder fra helgen da jeg bygde resten av eksosen. 3" - 316L rørdeler og simons lyddempere:

Detter blir bare råere og råere Får du gjort nå ingentingjør arbeid på jobb nå da? eller er det bare automobile utvikling det går i? hehe
Må få komme på en garasje innspeksjon en dag trur jeg

Andreazz skrev:Detter blir bare råere og råere Får du gjort nå ingentingjør arbeid på jobb nå da? eller er det bare automobile utvikling det går i? hehe
Må få komme på en garasje innspeksjon en dag trur jeg

Blir daglig heftet av med at jeg må på jobb ja.. Men minimalt overtid, det viktigste først.

Synes det på tide du dimmer nå og kommer ned her igjen. Så må du ta en tur innom på inspeksjon.

Fikk to esker med snasksne leketøy idag, bl.a div silikonbend, noen fittings, luftfilter, trykktester til innsuget, klemmer, aeromotive bensintrykkmåler til regulatoren i motorrom, og en kraftigere vannpumpe til IC. Kjøpte en pumpe i vinter og men den ser så pinglete ut at jeg har ikke tro på den Fikk og et 3" IC rørkit i forrige uke, så tror jeg har det meste nå, må bare få stappt det på bilen.

ALLTID kjekt med leker i posten

Fikk beskjed på øret at jeg måtte knipse litt av eksosen bakfra, så her er noen bilder av en nedstøvet bil. Måtte forresten bygge om opphenget til eksosen og kappe vekk slepekroken på høyre siden for å få endepotta så høyt opp.

Så har jeg dillet videre på bensinen, måtte bestille inn en litt annen type AN fittings til å koble til den siste fuelrailen. Det er litt forskjell i lengden på dem, og det var ikke plass til fullswivel mellom railene. Men fikk koblet det sammen med de korte typen denne uka og trykktestet bensinen på 80 PSI idag, alt tett og fint. Justerte den ned til 44 PSI grunntrykk etter test. Fikk også sveist ferdig vannrøret som går nedover på framsiden til radiatorrørene under. Bensin og vannsystem er nå i boks

Shiny shiny...!
Testkjøre snart?