TS-ogn

hadde vært sykt tøft

skulle bare ønske jeg kom over et vrak av en camry

sett i en v6er å bygg på turbo? Det hadde vært gromt

nææææh.. jeg orker rett å slett ikke noe stor prosjekt

er så mye info om 5s +++ og den er såpass holdbar at det blir det enkleste

Jeg kan dele min plan.
utsene messig får bilen bli som den er. litt shabby i lakken å noe rust her å der, det blir tatt en annen anledning.

Når det gjelder denne motoren blir toppen planet ny topp pakning, regreim å minimalt med andre ting.

Såååååå.... har jeg ordnet en kjempe bra deal på 2.3 5s kit.
det blir 94mm 5s veiv og 88mm stempel. (merket er ennå ikke bestemt

)

Blokk må jeg finne her i norge, få sendt til borring og øm sliping på toppen.

dette blir bra

såh, har tatt toppen av blokka nå.
viste seg at arp studs vist nok skal etterstrammes?
eller såkallet "head lift".

der var problemet mitt med enormt forbruk av vann.
stemplene så fine ut, sylinderene så ennå finere ut, å ingen sprekker

GULL!
Kontrollerer toppen imorgen å sjekker om den må på planing.

Så drar jeg til rangle å henter topp pakning, gates-racing reg reim. å kaaaansje noen 264 kammer

bilder kommer senere

overall ser det jo bra ut

litt koks på stemplene etter jeg kjørte 550 dyser uten datasprut, men det er fort gjort å få bort

Sylinder nr 4 har vært litt mager? eller? er ganske forståelig at 550 dysene ble makset på et så høyt trykk.

Bilde

fortsettelse følger

Ingen vits i å oppgradere til 5s da?

Hell jo

Har jo fått.en pris på stroker veiv, "custom" stempel direkte laget fra cp, acl lagre ++ som en ikke kan si nei til:D
Btw. Di teite bokstavene forran er tlf som har fått tulltak:p vlgre å

3rlend skrev:Hell jo
Har jo fått.en pris på stroker veiv, "custom" stempel direkte laget fra cp, acl lagre ++ som en ikke kan si nei til:D
Btw. Di teite bokstavene forran er tlf som har fått tulltak:p vlgre å

Kan man putte det rett i en "vanlig" 5S blokk eller får man blokka på kjøpet? Eventuelt andre ting man må fikse på? (beklager om dette har vært diskutert tidligere)...

Kanskje du skal endre tittelen til noe annet.

Audun F skrev:
3rlend skrev:Hell jo
Har jo fått.en pris på stroker veiv, "custom" stempel direkte laget fra cp, acl lagre ++ som en ikke kan si nei til:D
Btw. Di teite bokstavene forran er tlf som har fått tulltak:p vlgre å
Kan man putte det rett i en "vanlig" 5S blokk eller får man blokka på kjøpet? Eventuelt andre ting man må fikse på? (beklager om dette har vært diskutert tidligere)...

jupp, men denne veiva har 94mm slag så du må ha stempel med kryssbolten lengre opp, så er den slipet til å passe 3s råder.
pluss blokka borres opp til 88mm.
men først å fremst få sammen 3s motoren igjen så jeg kan kose med den, så blir 5s bygd på siden

jeg bestiller dette uten blokk iom. at frakta kommer til å bli helt sinnsyk. så jeg er på jakt etter ei 5s blokk her i norge, helst etter 98.

Drafter: ja, jeg har tenkt tanken, har bare ikke kommet meg så langt ennå

dro en snar tur hjem til sortland for å hente denne:
Bilde

og denne:

pakken fra twosrus er nå i new york.
så kom jeg på at onkel er importør/leverandør av Royal purple olje, så tror nok jeg bruker denne olja denne gangen

mangler bare dynamoreim, men det kjøper jeg bare på biltema omså

er vel samme greia på 3sge og 3sgte ?

satser på å bli ferdig til våren igjen