TS-ogn

sw20 skrev:trenge ikkje av med fangeren for å skifte radiator????

men eller så dette bra ut!
tumbs up

Takk takk

Nei man trenger ikke å ta av fronten for å få ut radiatoren, men jeg skulle fikse litt på andre ting og ha på plass isoporen bak (som jeg glemte....igjen) så da synes jeg det var like greit å ta den av.

veldig fin bil du hadde...

Du har en utrolig pen bil ja. Kan du svare på pm'en min? Er veldig interessert! Klarer nesten ikke å vente!

Takk til dere begge to
Flott å se at det er andre som liker det jeg har gjort med bilen.

Gt-4-ever: pm er besvart

Gromt da, spesielt da det er jenter som driver!
Hva blir det neste? snart på tide og sette bilen i garsajen eller?

Ja, det er ikke altfor mange av oss, men vi blir stadig fler

Har igjen å legge ut litt av det som er gjort i sommer, skal prøve å få gjort det i helgen.
Er vel bare noe bytting av bremseklosser og andre småting.


Blir nok å ha bilen ute til i november en gang om været holder seg som i fjor
Innen den tid skal jeg bytte bakre del av eksos og inn på eu-godkjenning.

Så kommer vinteren hvor jeg endelig har verkstedplass til bilen og ei lang liste over ting jeg vil gjøre.
Det som er helt sikkert er at motoren skal ut og overhales og så får tiden vise hva som sitter i den når våren kommer igjen

Og, NEI, det blir ingen turbomotor i min bil

Neemi skrev:NEI, det blir ingen turbomotor i min bil

Tøft, alle skal liksom ha turbo nå, ta og trimm på andre måter!!

Prøve å få inn det siste som er gjort med bilen da.
Er egentlig bare mindre ting, men greit å få det med fordet

27.07.06

Første bremseklossbytte - Alt må læres

Og hva lærte man?
Det må finnes en enklere måte enn jeg klarte for å få på plass de fjærene bak/under klossene for det var ikke bare bare å få de til å ligge der de skulle.

Det er enklere måter å skifte klosser på ja...du trenger ikke ta av kalipperen, bare skru ut ene skruen som fester "lokket" eller w/e det heter (2 skruer på baksiden)..den store klossen...så kan du bare vippe opp og bytte klosser, da blir ikke de fjærdingsene noe problem. Var hvertfall et forsøk på en forklaring

Tror jeg skjønner hva du mener og på den ene siden løsnet vi bare kalipper i ene enden uten å ta den helt av.
Likevel sitter de fjærene fast i selve klossen, så så fort vi tok de gamle klossene ut så måtte jo da fjæren ut av hullet i klossen, og dermed ramlet de og ut av hullene i kalipperen.
Fant forsåvidt en måte å holde de mot hverandre som gjorde det "greit" å få de på plass igjen etterpå, men om det skulle glippe så spratt alt fra hverandre igjen.

Du kan skru av den delen som beveger seg opp og ned (frem og tilbake, rundtomkring..)
Da er det fritt innsyn dit klossene skal ligge og ikke noe problem å få de inn

Men det var jo ikke å få klossene på plass som var problemet, det var de fjærene under som ikke ville sitte der de skulle
De spratt ut hele tiden.

Vi testet begge metoder som nå er beskrevet og den mr.two beskriver gjorde det enklere å holde de to fjærene på plass enn den jeg har lagt frem bilder av.

Kanskje jeg har unormalt store hull :p
Evt så har jeg en dårlig læremester, hehe.

Jeg kan da ikke noe for at greiene som holder klossene på 'yota er sært. Prøvde å si til deg at vi kunne gjøre det på en annen måte, men det ville du ikke

Over til litt moro innimellom all skruingen.

Tidligere i år opprettet fire jenter bosatt i Sandvika Norges første rene jenteklubb.
GirlsGoFast kom på bane og medlemmene ble stadig fler.
Plutselig var vi nok til at det kunne arrangeres banekjøring.

30.07.06 gikk dette av stabelen på Rudskogen, og her er noen bilder av jentene fra GGF, og meg og min bil på første banekjøring sammen

Takk til http://www.driftfun.com for noen av bildene

Og noen til....