TS-ogn

Har hatt en del problemer med plass når det gjelder det nye innsuget på bilen, fikk i dag flyttet bremsekraftforsterkeren 1cm opp og 1cm til siden, fikk samtdidig flyttet servopumpen da den sto i veien på den plassen som batteriet sto en gang i tiden (elektrisk pumpe), så nå er alt klart til å bygge alle trykkrørene, i morgen kommer helvetesdagen, varmeapparat radiatoren må ut av bilen for reperasjon, håper på å slippe å ta ut dashbordet, har bestemt meg for at om det viser seg at det må ut, så monterer jeg et båtvarmeapparat i stedenfor det origianale, grunnen er at det er ca 1 dags arbeid å få det ut av bilen, og det gidder jeg ikke, samt at buret står fastmontert også.

fikk ut varmeregisteret i dag etter å ha brukt hele ordboken innen banning, fikk levert bilen bort for å lage trykkrør også, får den igjen over helgen.

TOYPARTS skrev:fikk ut varmeregisteret i dag etter å ha brukt hele ordboken innen banning,

jaaa da begynner monteringen for fult, skal få på alle rørene og vannslangene samt det meste av lysgasskitet og elektronikken i denne uken.

her er noen bilder jeg tok i dag.

det der er søren meg en voksen turbo!

tok litt flere bilder i dag.

nytt varmeteppe på turbo


nærmer seg veldig nå


alt på innsugssiden er ferdig


4" rør igjennom innerskjermen

r154 girkasse med 1jz clutchus


justerbare spaxdempere


rear subframe


nytt spesiallaget senkesett foran

wastegate ut i det fri.


bilen under for øyeblikket


ny større intercooler


rørgangen til intercooler

deler som er under bestilling som ikke er dukket opp enda er:
øvre alurør til radiator
fluidyne aluradiator
hks trippelplate clutch
og amund sine aluforinger i bakstillig, skal vel være på plass i dag
komplett repsett til diffen bak
bigbrake kit bak, går et par mnd.

Så nå er det ikke mye som gjenstå, vi satser på å starte den første helgen i februar, da er det meste kommet på plass, så det ser ut som om dette går veien nå

...

Der så det ut som det var stivt montert rett i karrosen ja..
Hvordan diff skal du bruke?

Andreazz skrev:Der så det ut som det var stivt montert rett i karrosen ja..
Hvordan diff skal du bruke?

hehe ja må det, problemet er at hjulet har tidligere vridd seg in i hjulbuene på bilen, diffen er en trd lamellsperre fra lexus is300

da var alle vannslangene montert på motoren i dag så nå er den lhelt tett, nærmer seg nå, mangler bare den he¤#¤#"¤#" clutchen enda

hmm, var då jæ#¤& mykje rot med den clutchen då!!
er vel berre å krysse fingrene for at det ordner seg til slutt..