TS-ogn

sleeper skrev:Høres kjempebra ut.. Driver og legger planer for og få justert inn bilen min litt bedre for banekjøring neste år og... ( uten og ofre noe på 402m tiden.. ) så håper det blir mer kjøring for meg på skogen til neste år og

Ja må få noen flere celicaer klare til neste år, så ikke det bare er audier som ligger på tvers med 4-trekk. Forresten helt vanvittig hvor mange supraer som er med i driftinga, var sikkert 70% supra i breisladdkvalliken

Skulle gjerne stilt neste år jeg om ikke det norske forsvar hadde bedt meg om å møte på madla om 2uker for å utføre førstegangstjenesten! Takk for turen forresten. veldig morro og gir blod på tann for å bli ferdig med 1 av mine

Har vært på madla selv, men ble bare i 3 dager før jeg kom hjem igjen. Er vanvittig glad for det nå, siden di holder på å innkalle andre jeg kjenner til rep for tiden, og 2 jeg kjenner skal på øvelse og ligge i telt en uke nå i godværet

Film fra SS4, kamera inni og på taket



Film fra Dragrace på Rudskogen nå i september



ett par bilder også...

knallstilli. bra jobba på dragen den går jo bra uten restriktor!
du må jo ha næremere 400hk??
kjempegøy og se!!

Er egentli veldi usikker på hvor mye den yter uten restriktor, men kanskje rundt 320whp sånn som den var på rudskogen, med øl-mapping på torsdagskvelden Turboen var forresten helt vrak etter den helga, kan se det på filmen og at den har begynnt å ryke allerede på fredagen... Så leverte den inn på mandagen og henta den i går natt igjen, så jeg blir klar til "bakkeløpet" jeg skal kjøre på søndag Det er en rundbaneløype på Jærhagen handlesenter på Klepp, rundt på siden av bygget og litt innom parkeringshuset

Hvem er det som overhaler turboer for deg? Å hvor mye koster det?

Prøve å få noen til å filme for deg blant publikum da

Er turbokongen i stavanger som har laget den siste turboen for meg, så da er net nærme vei for og overhale di Men han driver for det meste med garret-turboer, så jeg har bygd om til det nå. Hvis du har ct26 får du kjøpt billige overhalingssett på e-bay, og er ikke så avansert og overhale selv så lenge aksling og hjul er hele

Har faktisk bestilt det tidligere idag. Skal prøve selv, iom at jeg ikke kommer til å betale 8K for en overhaling når jeg får ny på fensport for mindre Man får kjøpt nye aksler også på ebay, så om den også er gåen så er det jo verdt ett forsøk Skal bygge opp ny motor, med anna turbo etterhvert, så bare den holder ett års tid elns, så er jeg fornøyd

Flere bilder fra søndagen nå det var våt bane

flere...

Da var bakkeløpet på Jærhagen ferdigkjørt, og det ble rett og slett en solid sisteplass i klassen slet med dårlig grep i svinger og bremser som var rare, så ble bare tull. I andre runden hoppet den ene drivakslingen bak utav diffen Slo den tilbake inn igjen før finalen, men det samme skjedde igjen... Får ta ned diffen og se hva som er skjedd der bak. Planen var å kjøre på ett arrangement som skal være i Sokndal til helgen, så får slenge på en orginaldiff hvis cuscodiffen er rast

Grunnen til at drivakselen datt utav kan sees på bildet under... Lurer på å sveise den orginale torsendiffen jeg har liggendes og sette på mens jeg venter på ny stikkaksling til cuscodiffen. Noen som har prøvd å sveise di med hell?

Må ikke holde på slikt da

Halla... var opptatt når du ringte i dag, og glemte og ringe opp igjen..

Ringer deg i morra så tar vi det da.. ( ps: funker greit og sveise )