TS-ogn

Dette har skjedd en gang før, og etter det skaffet jeg betydelig sikrere låser osv. men det hjalp viss ingenting:S
Forsikringen dekker det, men egenandelen på slikt likner ingenting:S

som tråden sier.
kommer mer informasjon senere, med pris og hvorfor jeg selger den

Det kan også hende jeg selger hele bilen i deler, men må regne litt på dette først;)

.

SVIKER !! Neida, hehe! Du får ha lykke til med ditt nye prosjekt Escort cosworth er råkule biler..
Hvor mye har du tenkt å ha for prosjektet?

Ble ingen sviker allikevel
Klarte ikke og selge denne bilen etter alt: )
Så ender opp med en Cosworth som "bruksbil"med skilt, og den som bane/morobil(med skilt)

Har vært sinnsykt mye hit og dit med dette prosjektet, på grunn av innbrudd og andre årsaker: /
Men har en plan for bilen, og den SKAL gjennomføres om det så blir det siste jeg gjør: )
Bilen er nå nesten helt i molekyler, siden den skal syrebades/eller natronsprayes om et par mnd: )

Ellers jobber jeg med å kutte opp og lage luftinntak til intercooler på en mest mulig diskrè men effektiv måte:)
Har laget tegninger på dette, og tror det skal funke, men om det funker i virkeligheten gjennstår å se: )
Ellers skal bagasjerommet(bak) være mulig og lette en tomme i forkant, og ned i en "trakt" som kjøler cooleren

- Sikringene skal flyttes fra motorrommet og inn i bilen, og det skal også muligens motorstyringen.

- Fuelcelltanken blir i "frunken" for og jevne ut litt balanse i vekt

- Veltebur og firepunktsbelter som skal godkjennes er kjøpt inn og skal monteres

Har heldigvis fått litt økonomisk hjelp/spons på dette prosjektet: )
Og målet er derfor 500+ hk:)
Interiøret og resten av bilen skal være ekstremt, men den skal beholde mr2 utseendet: )

Har fått prøvemontert/montert all styling, og er ferdig med å tilpasse sideskjørt og bakfanger(begge er Toms)
Frontfangeren(som er border) var det ikke fult så god passform på, så denne krever litt mere arbeid: )
Lurer også på å skjære opp luftinntaket i fronten enda større, siden denne bilen kommer til å trenge MYE luft

For de av dere som følger tråden og som jeg ikke har snakket med, så endte jeg opp med en 3sgte: )
Specs som skal kjøpes/er kjøpt:

- Turbonetics Turbo
- HKS kammer
- HKS kamdrev
- HKS regreim
- HKS Fuelrail
- HKS fuelcut defencer
- Cometic Toppakning
- Alle andre pakninger nye
- Apexi Power FC commander
- Apexi filter
- Cp smidde stempler
- Carrillo smidde råder
- Balansert veiv
- Nye sterkere rådelager
- Long headstuds
- Custom innsug
- Greddy intercooler
- NASCAR fuelcell
- Departure Eksosanlegg hele veien
- Stack dash instrument
- Aeromotive a1000 bensinpumpe
- Aeromotive bensintrykksregulato
- Aeromotive bensinfiltere
- 100 meter med stålslanger og silikonslanger:P
- Oljekjøler(ikke bestemt merke enda)
- Oil catch tank
- Fuel catch tank
- 6 kjølevifter for motor og IC
- 2 kjølevifter for radiator
- ALT av bolter og skruer er nytt i motor
- Maskinpolert topp og andre motordeler

Wastegate skal gå ut i bakskjermen: )
Gulvet i bagasjerommet er kappet ut og erstattet med karbon og kjølevifter i gulvet, siden ICen skal ligge her
Lurer også på og skjære hull i bakskjermene og ha luftinntak her, men finner ingen pen løsning:-/
Driver også og lager kjøling gjennom bakrutene(på siden) og ned til motor: )

Farge har jeg ikke helt bestemt meg for, siden det er så mange bra alternativer: ) Ultralitefelgene er på lakkeringing, og de blir knall blå: )

Legger ved et bilde av bilen sånn den engang var: )

Puh, letta nå ja!

Planene høres brutale ut

Denne uken skal resten av bilen demonteres, bilder kommer

gleder meg til å se hvorden dette endelig blir til slutt godt du bestemte deg for å satse på mr2'n!

inzane2012 skrev:gleder meg til å se hvorden dette endelig blir til slutt godt du bestemte deg for å satse på mr2'n!

Ble litt hit og dit, eller rettere sagt, altfor mye hit og dit: (
Men er på tide at noen setter MR2 på kartet i Norge for alvor: )

MRPETTER skrev:

inzane2012 skrev:gleder meg til å se hvorden dette endelig blir til slutt godt du bestemte deg for å satse på mr2'n!

Ble litt hit og dit, eller rettere sagt, altfor mye hit og dit: (
Men er på tide at noen setter MR2 på kartet i Norge for alvor: )

så du tar opp jakten på kamelonen altså??
med ett sånt utsagn så MÅ jo detta bare bli bra (og nei, det var ikke ironisk ment om noen skulle tro det )

Blir spenende å følge med ja.
Bestemt deg for blokk ?

Har ikke helt bestemt meg for blokk gitt:) men
mulig det blir 5s blokk og gte topp:) har 2 3S blokker
stående, men om 2,2 blokka er mye bedre så burde jeg vel egentlig satse på den:) men uansett er første prioritet understell
og krosseri, så kommer motor:)

Utsatt pga. sveiseblink: /

Fant noen gamle bilder av bilen: )
Mk1 tilhører en kammerat: )

Så kjent ut den garasjen på bilde nummer 2 Dette blir bra, følger spent med videre