TS-ogn

så ut som den hadde nok hester til til resten av doningen.

MOTORSPORTHUSET skrev: men i om med at mr2 er bygd som bakhjulstrekk.. er jeg litt redd den vilfå for mye feste bak!?

Man kan da aldri få for mye feste?` Grunndesignet på bakstillinga ser temmelig likt ut på celica utifra hva jeg kan se fra delekatalogen, så ser ikke helt den store forskjellen i praksis. Det enkle med utkapp fra sw20 er jo at alle understells innfestingene er "riktig" plassert i forhold til hverandre, men burde jo ikke være noen umulighet å lage fra bunn heller med litt tolmodighet.

da har jeg lavd instrumentet fedig til aygoen.
2 målere.. 2 startbrytere i en liten carbonramme.
ble litt kult skal ta et bilde.

jeg har gjort som morten sier og tatt den enkle og sansynligvis beste veien og fått tak i en mr2 turbo vrak sak,
karroseriet bir strippet ned til ingenting staks slik at kun bakpart blir en del.


en mr 2 har kun 6cm lengre wheelbase en en aygo

Har du fått tak i Aygo-karosseriet? Og når venter du å være ferdig med bilen?

skal bli moro å se når begge motorene står i aygon

nei har ikke det.


skal først få tak i et st180-st185 karosseri og skjøte sammen med mr2 karroseriet. for så og tre aygoen oppå.

skal bruke torpedo og forstilingsvanger fra celica.

i dag ble mr2en en halv meter kortere og 50 kg lettere bak!

skal først få tak i et st180-st185 karosseri og skjøte sammen med mr2 karroseriet. for så og tre aygoen oppå.

Ser det for meg Du er så gal mann

En ting skal du ha, du er dårlig på å ta bilder Men det høres spennende ut!

edit: mvh. Daniel

bilder

FY dette blir sykt

Btw, Suzuki Cultus før Pikes Peak:
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... bZmcQ&NR=1

ja har sett den
må være så deili og kjøre en så sterk bil.
denne hadde kun 2 1.6 litere.

gleder meg så mye.

Vi gleder oss minst like mye Morsomt å se at det faktisk finnes twin engine biler som har blitt brukt skikkelig Blir jo en perfekt vektfordeling siden du får lik vekt foran og bak, samtidig som vekten av motoren ligger rett over hjulene