TS-ogn

AndersDuda skrev:Takker for svar folkens ! Jeg har funnet ut hvilken ventil det er og har fått kjøpt meg en brukt en hos drift-it

Nå så diskuterer jeg og bjornalf ang ombygging til manuell

Ut på nye året skal der også på nye baklykter og ny frontlippe.

Skal du ha 98 modell baklykter?
Hva slags frontlippe skal du ha?

pr3cis skrev:

AndersDuda skrev:Takker for svar folkens ! Jeg har funnet ut hvilken ventil det er og har fått kjøpt meg en brukt en hos drift-it

Nå så diskuterer jeg og bjornalf ang ombygging til manuell

Ut på nye året skal der også på nye baklykter og ny frontlippe.

Skal du ha 98 modell baklykter?
Hva slags frontlippe skal du ha?

98 mod baklykter ja !

skal ha Seibon Carbon Fiber Front Lip for 1993-98 Supra - Type TJ fra MVP motorsport tenkte jeg

den finner du nede på siden her : http://www.mvpmotorsports.com/Templates ... SearchYN=N

Ser bra ut

r154 er vel ikke sterkere en v160... koster ikke like my da

Blir konge om du får bygd om til manuel å singelturbo, slike prosjekter må man følge med på!

Tar du av folien i tillegg har du faktisk en pen bil

Holger skrev:r154 er vel ikke sterkere en v160... koster ikke like my da

Blir konge om du får bygd om til manuel å singelturbo, slike prosjekter må man følge med på!

joda, etter det jeg har lest er den det .. men har ikke testet dette selv da


jaa, er det jeg sikter meg inn mot .. men har ikke hørt mer fra Bjornalf angående kasse bytte

Andrepedersen skrev:Tar du av folien i tillegg har du faktisk en pen bil

hehe, ja folien er nokk smak og behag jeg personlig synes at matt svart passet bilen ypperlig ikke den aller beste folie jobben, menmen

ArildM skrev:Ser bra ut

takk

skal også skifte register reim ut på nye året .. noen som har en å anbefale ? er det lurt å skifte til noe forsterka greier ?

AndersDuda skrev:

Holger skrev:r154 er vel ikke sterkere en v160... koster ikke like my da

Blir konge om du får bygd om til manuel å singelturbo, slike prosjekter må man følge med på!

joda, etter det jeg har lest er den det .. men har ikke testet dette selv da


jaa, er det jeg sikter meg inn mot .. men har ikke hørt mer fra Bjornalf angående kasse bytte

Da må du slutte å lese Donald Duck...

Angående reg-reim så har du mange å velge mellom.. Jeg har Gates eller Greddy, koster rundt 1000-lappen ferdig levert her hjemme

Stiansen skrev:

AndersDuda skrev:

Holger skrev:r154 er vel ikke sterkere en v160... koster ikke like my da

Blir konge om du får bygd om til manuel å singelturbo, slike prosjekter må man følge med på!

joda, etter det jeg har lest er den det .. men har ikke testet dette selv da


jaa, er det jeg sikter meg inn mot .. men har ikke hørt mer fra Bjornalf angående kasse bytte

Da må du slutte å lese Donald Duck...

Angående reg-reim så har du mange å velge mellom.. Jeg har Gates eller Greddy, koster rundt 1000-lappen ferdig levert her hjemme

Hehe, som sagt så vet jeg ikke siden jeg ikke har testa.. Bare noe jeg har lest på mkiv forum osv

Ja, har sett litt på den greddy saken. Ser også at folk oppgraderer noen braketter osv (?)

Stiansen skrev:Da må du slutte å lese Donald Duck...

stian har vel greie på det meste når det gjelder supra, så hør på råd fra han.

Holger skrev:

Stiansen skrev:Da må du slutte å lese Donald Duck...

stian har vel greie på det meste når det gjelder supra, så hør på råd fra han.

jeg hører på råd fra alle jeg ! så takker for råd

og etter litt googling så sier folk at r154 kassa tåler ca 700hk og V160 tåler mere tydeligvis.. men det er jo vell også NM som gjelder (?) .. jeg aner ikke, bruker bare google info

AndersDuda skrev:

Holger skrev:

Stiansen skrev:Da må du slutte å lese Donald Duck...

stian har vel greie på det meste når det gjelder supra, så hør på råd fra han.

jeg hører på råd fra alle jeg ! så takker for råd

og etter litt googling så sier folk at r154 kassa tåler ca 700hk og V160 tåler mere tydeligvis.. men det er jo vell også NM som gjelder (?) .. jeg aner ikke, bruker bare google info

Brakketten du snakker om er en Billet brakett til strammehjulet på regreima og den originale holder lenge. Men, på en motor som har gått langt så kan det være lurt å bytte. Det sies at du ikke trenger den billet saken før du passerer 1000hk. Jeg kjørte original på gamle-motoren min og den hadde 958hk på det meste. Nå har jeg gått over til en billet for å være sikker.

Angående girkasse så er V160 gaaaaanske mye sterkere enn den R154 kassa. Om den tåler 700hk og da kanskje 800nm så kan du jo se på Youtube de Supraene som kjører lave 8-sek med manuell kasse. Der snakker vi 14-1500 hk på HJUL og ca det samme i nm.

okey ! da blir det bare ny orginal tenker jeg .. skal ikke oppimot 1000hk med det første så

da blir det V160 kassen om det er mulig å få taki en som ikke koster aaaaaalt for mye

takker for tips og info