TS-ogn

Hva er den tekniske forskjellen på disse bilene?
Tenker på:
Vekt, hjuloppheng, bremser osv.

Dersom jeg får fast jobb til høsten har jeg lyst til å starte et prosjekt med en av disse. Har mest lyst på en AE92 (igjen) siden jeg synes den er en god slump finere enn AE82en. Men hvis det har seg slik at teknikken er stort sett lik bortsett fra at AE92en veier mer får det heller være med utseendet.
Motor og effekt er jeg ikke like interessert i siden jeg har lyst til å hive inn en 20v evt. gze eller no

brensene er like, men bak/forstilleng er jo ikke det samme med tanke på at det er forskjellige chassie, motormessig er det en annen topp + innsug så vit jeg vet, vekta er vell omtrent det samme trur jeg. E9en er jo mye finere utvendig og innvendig enn E8, kjøp heller E9 slik som jeg:)

AE82 er endel lettere. Til AE92 er det bedre utvalg av understells oppgraderinger. Utseende er nok smakssak, men min favoritt utseendemessig er 92'en. Har også hørt noen rykter om at tidlig og sen AE92 har forskjellige frembremser (større på de siste), men kan ikke garantere dette.

vekten skal være litt mindre på den gamle AE 82 mener jeg, i vognkortet mitt står det 1060kg orginalt (AE92),min er ikke hengerfeste påmontert så min veier kansje 1050kg, i nyeste autofilblad står det en AE82 til salgs, der vekten er 970kg.

Morten skrev:AE82 er endel lettere. Til AE92 er det bedre utvalg av understells oppgraderinger. Utseende er nok smakssak, men min favoritt utseendemessig er 92'en. Har også hørt noen rykter om at tidlig og sen AE92 har forskjellige frembremser (større på de siste), men kan ikke garantere dette.

Det er et skille på 4AGE motoren fra 87 da AE92 ble introdusert. Stemplene er litt annerledes, det er større "grop" i stemplene fra 87 og oppover, dette betyr mindre kompresjon. Tror også toppen er litt annerledes. Husker ikke helt, er en stund siden eg skrudde på den motoren.

toppen er litt anderledes, er et motorfeste i 87+ toppen.