TS-ogn

Jeg satte inn MR2'en hos Toyota for å skifte et hjullager og bad dem samtidig sjekke hvorfor det stiger litt damp opp framme etter kjøring..
De ringte senere og sa at radiatoren var lekk og at en ny koster 3400,- + ca. 1000 i arbeid .

Jeg tenkte jeg burde høre litt her på forumet før jeg "slår til" ,
så jeg svarte foreløpig nei på om de skulle bestille ny .
Har dere noen forslag ?

Hvor på toppen kommer det fra? Lufte/Dreneringsventilen?? Eller kommer det lengre ned?

MR2WideBody skrev:Hvor på toppen kommer det fra? Lufte/Dreneringsventilen?? Eller kommer det lengre ned?

Jeg har ikke sett på det selv, den står på verkstedet nå..
- skal spørre når jeg henter den.
Jeg har bare sett at det siver damp opp fra vippelyktene og panseret etter en kjøretur.

Mener du at det er lettere å fikse hvis det er ventilen ?

Du burde ta en tur innom torshov bilrekvista å kjøpe noe som heter Bars Leaks. Det er en boks som ser ut som en hermetikkboks...

Jeg har brukt det på begge bilene jeg har hatt...Det funker som fjell

Koster litt i underkant av 200 spenn mener jeg. Greit å prøve det før man betaler masse for ny radiator.

Du bare fyller det på i radiatoren. La motoren stå på i 15 min med full varme på anlegget, så burde det bli bra...I boksen så er det sånne kuler som tetter hull og lekkasjer i radiatoren..

Geniale saker...

Lykke til, å fortell hvordan det gikk

Evt kan du prøve kanel(!) et tips jeg fikk av en mekaniker kompis, skal funke vel så bra som sånne "radiator tett" midler...

Bars Leaks lokter faktisk ganske mye av kanel..........

Drøy med viidundermiddelet til du finner ut hvor det lekker hvertfall, er ikke kjempesmart å bruke det hvis det er f.eks. ventilen. Jeg hadde problemer med den etter at jeg hadde kjørt på bane. Da lakk ventilen, først sånn damp som du beskriver, så begynner det å pipple litt kjøleveske, deretter så bare spruter det

Du burde vel også klare å finne en brukt radiator.
Å bytte radiatoren er ikke no problem, av med to slangeklemmer så er det bare å røske litt

rip skrev:Du burde vel også klare å finne en brukt radiator.
Å bytte radiatoren er ikke no problem, av med to slangeklemmer så er det bare å røske litt

Må vel først av med enten underpanelet, eller hele dekselet over for å ta ut radiatoren. Ørten klips og skruer, så må man fylle på nytt kjølevann og lufte systemet etterpå. Syntes 1000,- for det arbeidet der ikke var så ille jeg

Takk for alle svar !

Mekanikeren var seff. gått hjem da jeg henta bilen, men jeg åpna selv og lot den gå seg varm. Ventilen ser knusk-tørr ut. Derimot er det en skade litt nedpå radiatoren hvor det kommer damp fra .

Fyttirakkern ! Det ser ikke pent ut under det panelet .

Comments ?

Snakk med radiatorservice, tlf 51 88 33 55. Koster rundt 1500,- for "ny". Dvs de lodder inn ny kjerne og sjainer opp den du har. Blir som ny.

erling skrev:Snakk med radiatorservice, tlf 51 88 33 55. Koster rundt 1500,- for "ny". Dvs de lodder inn ny kjerne og sjainer opp den du har. Blir som ny.

Det høres forlokkende ut . Mekker de den av og på og fyller kjølevæske på også ?

AndreasH skrev:

erling skrev:Snakk med radiatorservice, tlf 51 88 33 55. Koster rundt 1500,- for "ny". Dvs de lodder inn ny kjerne og sjainer opp den du har. Blir som ny.

Det høres forlokkende ut . Mekker de den av og på og fyller kjølevæske på også ?

Det klarer du selv vettu.

Radiatoren min lakk også litt nede midt på radiatoren...Hadde jeg vært deg så hadde jeg prøvd Bars Leaks før du begynner å betale masse spenn for at noen skal fikse radiatoren din. Det middelet skader ingen ting

erling skrev:

AndreasH skrev:

erling skrev:Snakk med radiatorservice, tlf 51 88 33 55. Koster rundt 1500,- for "ny". Dvs de lodder inn ny kjerne og sjainer opp den du har. Blir som ny.

Det høres forlokkende ut . Mekker de den av og på og fyller kjølevæske på også ?

Det klarer du selv vettu.

Fillern!