TS-ogn

Trodde fulcut var på 1bar jeg? Men...jeg har vært oppe i 1.1 ett par ganger nå...and no fuel cut gitt

Må forske litt mer på dette i morra tror jeg

Det betyr at du har montert boost controlleren?

Enkleste måten er vel å skru opp trykket til du får cut, også skru ned igjen 0.1-0.2 bar.

funkes skrev:Det betyr at du har montert boost controlleren?

Yepp...og den funker som fjell!!!!

Turbotrille skrev:Enkleste måten er vel å skru opp trykket til du får cut, også skru ned igjen 0.1-0.2 bar.

Blir nødt til å gjøre det ja Har sjekka litt på andre forum..og det ser ut for at du må være over boostlimiten i 2 sek. for at sperra skal slå inn...og boostcontrolleren min viste vel 1.12 på det mest...give and take 0,1 - 0,2 eller noe feilmargin...så har jeg nok sikkert ligget DØNN under sperra ett par ganger

Men er ikke ferdig med å få justert den enda da Til nå så ser det ut til at den trives best med "Set 70" og "Gain 26" i manuell modus. (auto funker ikke på TT-oppsett) Flere av gutta i england, med identisk "trim" som bilen min har (Eurospec, grovere eksos, minus 1 kat.), som kjører med noenlunde samma verdier...så jeg har mer eller mindre benyttet dem som utgangspunkt og vil eksperimentere utifra dem

DÆR...fant jeg sperra gitt

1,14Bar med 12grader celsius utetemperatur ser ut til å være max for meg ihvertfall Fælt som det blinka med varseltrekanter og div når det sto på også...i nesten ett halvt sekund

Så...da er det vel bare å montere FDC ser det ut til

Ble en helt annen bil dette gitt! Er jo helt sykt det SKYVET som kommer med #2 nå!

Du får rope ut når det blir prøvekjøring va vettu

funkes skrev:Du får rope ut når det blir prøvekjøring va vettu

Skulle bare mangle Vi får finne en passende annledning Bummer at jeg har litt lite bakedekk igjen...og etter-dyrere-enn-tiltenkt-ferie-slank-konto ...ellers kunne vi sikkert tatt ett par runder på Lånke

EDIT: Jeg vet ikke åssen jeg skal beskrive det...men 0,3 bar (or MORE ) er alt som skal til! Drar ut første giret nå så skjer følgende....#1 våkner veldig tidlig...rundt 1500rpm....full trøkk på rundt roughly 3500rpm...hvor #2 begynner å lade...og når denne så oppnår ordentlig trøkk rundt...tja 4.500rpm eller deromkring...så BRØLER NÜR Spec eksosen at folk BØR fløtte seg! Tøft!