det er t-vis ventilene som åpner slik at luften inn i motor kan gå gjennom alle 8 innsugsrør som leder til toppen. Dette skal slå om rundt 4300-4600 o/min og på lavere turtall er det kun 4 av 8 rør som er åpne, dette pga at det gir høyere hastighet på luften inn i motor som igjen gir bedre dreiemoment på lavere turtall. Det er alltids mulig å styre hvor dette skjer med en turtallsstyrt bryter og kunnskap om hvordan wiringen fungerer rundt dette, men det er ikke sannsynlig at det har så mye for seg, kanskje du får litt mer effekt på et turtallsområde på noen 100 o/min ekstra men da må du også være flink til å justere tidspunktet korrekt eller ha tilgang på en dyno hvor du kan måle hvor dreiemomentskurvene for 4 rør og 8 rør åpne krysser hverandre
