TS-ogn

Fått tak i et meget pent eksemplar av en Ke30,
det er en 76mod, automat.

har vært 2eiere på den siden den var ny! og er lite rust på den, kun litt overflate rust noen steder, blant annet på bakskjermene.
er orginal lakken på den, GUL.

Alt elektrisk virker til og med ALLE varmetrådene i bakruta. motor fungerer bra, samme går automat kassen.

tror førersetet har blitt byttet ut, ellers er bilen helt orginal. alt av emblemer etc er inntakt.

planene foreløpig er som følger:
Understellsbehandling, lakkfornying/polering, muligens noen felger.
Har tenkt til å beholde den orginal, da det er synd å "ødelegge" den.

Bilder kommer !

arti med gammle biler
Ja kom med bilder det liker vi

her kommer noen bilder da:

Så pen ut

Fler:

og noen til

Første bilen min (med skilter) var en slik, hadde mye morro i den

cooooool bil, rwd?
har en oppi her også men den er i litt dårlig stand, farter rundt med 6000wunderbaum og 2 15"subber

mr.veilsidewankel skrev:cooooool bil, rwd?
har en oppi her også men den er i litt dårlig stand, farter rundt med 6000wunderbaum og 2 15"subber

jess.. den er rwd ja
2trinns automat kasse som også er i meget bra stand til å være så gammel. skulle helst sett at det var manuell men..

blir "litt" høyt turtall om jeg skal ligge i 90/100..
er en morsom cruise bil, og jeg må si at den sitter utrolig bra på veien til å være så gammel!
er ingen ulyder/knasing/dunker eller noe i bilen, alt virker tight og bra.

så er veldig fornøyd med kjøpet. blir vel å ta den på eu-kontroll snart(så fort jeg får tak i felger med vinterdekk <-- noen som har? ) og så få på skilter etter nyttår da den blir veteran da.

idag har jeg tatt understellsbehandling på den, pusset bort rust..
fant litt gjennomgående rust på bilen i venstre framskjerm.. ellers er det ikke noe annet enn litt overflaterust.

byttet olje i kasse og motor, så nå er den klar for vinteren..

Kan jo prøve å få tak i en 3 trinns kasse fra en nyere corolla. Det skal eg ha i ke25. som eg har.
Det fulgte med en1300 motor som og blir satt i min.
Då går det fra 1200 med 55hk til 1300 med ca 70hk. Men det viktigdte er 3 gir istedet for 2. Bør roe turtallet ned en del i 80-90

Korreksjon: 1300ccm motoren du sikter til er vel en 4k motor som kom med henholdsvis 60hk i 79-81 og 65hk i 82-83

Jaja 60 eller 70hk spiller ikkje så stor rolle for meg, det er 3. giret som er viktig.
Husker ikkje modellkoden, var det 4kh? tidlig 80tall.

Den heter bare 4K her i Norge