TS-ogn

For de som lurer på om det er noen forskjeller mellom vanlig celica og GT4 (noe jeg har lurt på selv) så fant jeg ett bilde som illustrerer hvor "bra" GT4 deler passer på vanlig celica...

ja det blir en glippe mellom panser og fanger som vist på bildet, men ellers passer det, syns forøvrig gt4 panser kun hører hjemme på gt4 jeg da

ellers er gt4 panser ca dobbelt så lett og dobbelt så dyrt som vanlig panser...

ST205RR skrev:ja det blir en glippe mellom panser og fanger som vist på bildet, men ellers passer det, syns forøvrig gt4 panser kun hører hjemme på gt4 jeg da

ellers er gt4 panser ca dobbelt så lett og dobbelt så dyrt som vanlig panser...

Kan jo trå til og kjøpe det i karbon...

http://www.varis.co.jp/english/bonnet/l ... ghtto.html

Må si meg enig i at et GT4-panser hører gt4 til. Det er mange måter å style bil på, men å "late som" det er en GT4 når det ikke er det blir bare kleint synes jeg i alle fall!

ST205RR skrev:ja det blir en glippe mellom panser og fanger som vist på bildet, men ellers passer det, syns forøvrig gt4 panser kun hører hjemme på gt4 jeg da

ellers er gt4 panser ca dobbelt så lett og dobbelt så dyrt som vanlig panser...

enig der.. panseret er vel noe aluminium eller noe sånnt.. sinnsykt lett iallefall

Hyperion skrev:Må si meg enig i at et GT4-panser hører gt4 til. Det er mange måter å style bil på, men å "late som" det er en GT4 når det ikke er det blir bare kleint synes jeg i alle fall!

har en som bor neddi gata her med gt4styling og 1.8liters 116hk motor.. nydelige greier.. nesten umulig å skille den bilen fra en vanlig gt4.. ganske latterlig spør du meg

huff så grusomt kan du ikke skille den ut fra en ordentlig gt4? men seriøst, jeg tror jeg hadde vært flau om jeg hadde gjort noe sånt.. anyway.. den åpningen er jo bare der for å slippe inn ekstra luft til den råe 1.8 literen

celicat23 skrev:For de som lurer på om det er noen forskjeller mellom vanlig celica og GT4 (noe jeg har lurt på selv) så fant jeg ett bilde som illustrerer hvor "bra" GT4 deler passer på vanlig celica...

Det så ikke mye bra ut nei men hvis man bytter fronten også blir det vel bra, er jo flere som har byttet på MK6, kunne tenkt å hatt det selv men betaler ikke 12.000 for panseret hverfall

spkstrp skrev:huff så grusomt kan du ikke skille den ut fra en ordentlig gt4? men seriøst, jeg tror jeg hadde vært flau om jeg hadde gjort noe sånt.. anyway.. den åpningen er jo bare der for å slippe inn ekstra luft til den råe 1.8 literen

ikke før jeg selv kjøpte gt4 og møtte ham i lyskryss.. nei seriøst, fyren jobber hos hell bil og har styla den opp helt 100% som en original gt4

Min fullstendig subjektive mening:
Styling skal understreke potensialet som er der fra før. Kanskje hente fram noen linjer som ikke blir understreket originalt. ALDRI få bilen til å se ut som noe den ikke er.

Da kan du like gjerne kjøre Ferrari kit car med Fiesta 1,1 motor...

grimfer skrev:Min fullstendig subjektive mening:
Styling skal understreke potensialet som er der fra før. Kanskje hente fram noen linjer som ikke blir understreket originalt. ALDRI få bilen til å se ut som noe den ikke er.

Da kan du like gjerne kjøre Ferrari kit car med Fiesta 1,1 motor...

Mobber du bilen til kona el?? Vanker nokk en omgang polka på deg neste gang
Desutten er den stylet med 135.80-13, så ikke kom her

GT4 CS skrev:

grimfer skrev:Min fullstendig subjektive mening:
Styling skal understreke potensialet som er der fra før. Kanskje hente fram noen linjer som ikke blir understreket originalt. ALDRI få bilen til å se ut som noe den ikke er.

Da kan du like gjerne kjøre Ferrari kit car med Fiesta 1,1 motor...

Mobber du bilen til kona el?? Vanker nokk en omgang polka på deg neste gang
Desutten er den stylet med 135.80-13, så ikke kom her

hehe

135, 80-13 er snasent, ja. Ballongdekkmoten er in for tiden, det er det jeg har prøvd å si i årevis!

Heller vals enn polka, om jeg får velge!

Sitter som lim i svingene om bilen står stille Ja liker og følge moten på dekk og felgfronten, det råeste er de orginale hjulkapslene fra bilen var ny