TS-ogn

Som i topic lurer jeg på hva som kan gjøres med motor3en med org. innmat intakt. Altså hvor mye hk tåler det og hva kan gjøres for å oppnå det?

har sett noen som har drad ut 400+ med org stempel og råder!! den org innmaten tåler mye!!! (men selvfølgelig på bekostning av driftsikkerhet!, du kommer sikkert ikke til og greie 200000km sånn..)

hvor mye hester du greier og få ut avmotoren kommer ann på hvor bra toppen din er! (det er der hestene kommer fra, ikke i blokka!)

du trenger kammer, nytt innsug, stoooor turbo, ems, nytt bensin system, stor ic, stor eksos osv!

så det du sier er at å porte toppen vil være j.... lurt? Nytt innsug??

egentlig så er portene på gte topppen veldig bra! (trenger ikke porte den før du går over 350hk..!)
trengre kammer, gjerne større ventiler (men ikke nødvendig) bedre turbo og eksos, ny innsugsmanifoil og ta vekk de der spjeld greiene som er i innsuget nå!

og så er det jo selvfølgelig stål topp pakking, arp studs, clutch som holder, bensinsystem, ems!

Ems?? Har tenkt større turbo, grenrør og downpipe, har eksos. Datasprut er også på lista, kammer er jo greit og bytte også.

Hvor er det man kan få tak i nytt innsug til en grei pris, noe merke du anbefaler??

ems: engien management system! =datasprut!

det med innsug er ikke så lett... ikke mange som laget dette! det billigste bra jeg har funnet er et til ca 10000,- ferdig i norge!
skal se om jeg får hosta opp en link seinere i dag!

men et annet alternativ er og bruke det innsuget som sitter på st162 celica`n!
den er betydlig bedre en det org, og det er sidematet! (DVS at du ikke kan bruke den org toppmata ic`n! )
dermed blir det lettere og lage trykkrør og slippe og ha disse over motoren eller eksosen!=kaldere innsugstemp!

sleeper skrev:ems: engien management system! =datasprut!

det med innsug er ikke så lett... ikke mange som laget dette! det billigste bra jeg har funnet er et til ca 10000,- ferdig i norge!
skal se om jeg får hosta opp en link seinere i dag!

men et annet alternativ er og bruke det innsuget som sitter på st162 celica`n!
den er betydlig bedre en det org, og det er sidematet! (DVS at du ikke kan bruke den org toppmata ic`n! )
dermed blir det lettere og lage trykkrør og slippe og ha disse over motoren eller eksosen!=kaldere innsugstemp!

Hvorfor er dette bedre en det org. innsuget?

bedre fordeling til cyl, større plenium og sidematet! (da får du trykkrøra bedre plassert!