TS-ogn

Halloen

Jeg vurderer sterkt å kjøpe meg en celica, men det jeg lurer på i første omgang er hvor mye hk har dere i bilene??er drivverket et problem??jeg har letet overalt men kan ikke finne noe som er sterkere, ingen av mine leverandører kan finne noe heller,kun girkasse ting og differ, så det jeg lurer på er om drivverket tåler 500++hk eller om jeg skal snu motoren og bygge om til bakhjulstrekk, med supra girkasse, er det noien gode råd er det bare å slippe de løs.

MVH Erik

Eneste jeg vet er at på den internasjonale GT4 mailinglisten, så skryter dem villt av girkassen og sier at den tåler alt, nesten. Og at du nesten aldri hører om en ødelagt girkasse på en GT4.

såvidt jeg vet er det ingen av de Celicaene med 500hk som har gjort noe med drivverket eller girkasse, annet enn muligens sementering av girkassen.. Det skal bra til å finne noe som tåler mer juling. Ellers skal det være tilgjengelig senterdiff og bakdiff som "aftermarked" men hvem som produserer dette husker ikke jeg ihvertfall.. hensikten med å bytte noe slik er vel i hovedsak å endre karakteren til sperring av diffen, og ikke styrken.

CelicaTurbo skrev:såvidt jeg vet er det ingen av de Celicaene med 500hk som har gjort noe med drivverket eller girkasse, annet enn muligens sementering av girkassen.. Det skal bra til å finne noe som tåler mer juling. Ellers skal det være tilgjengelig senterdiff og bakdiff som "aftermarked" men hvem som produserer dette husker ikke jeg ihvertfall.. hensikten med å bytte noe slik er vel i hovedsak å endre karakteren til sperring av diffen, og ikke styrken.

Joda differ hvet jeg at det er mulig å få tak i, men når det gjeller girkasse så har jeg mine sterke tvil når de gjeller yankeyene sine svar, de sa jo også at det ikke burde være noe problem med supraen sin girkasse før jeg passerte 600+++hk, men jeg har no drept 3stk i år, så jeg er ikke særlig fornøyd med det kan man si

MVH Erik

Kanskje høyre med folk som har brukt Celica i rally..Dei har vel et begrep om kor mykje ei slik kasse tåler..Dei bruker vel dogbox...??

Supraen sin automatkasse anbefaler dem vel ikke over 500hk på. Manuell er jo en annen historie...hva type kasser har du krasjet? manuell/automat?

TOYPARTS skrev: eller om jeg skal snu motoren og bygge om til bakhjulstrekk,

Hva med firehjulstrekk?

hør på http://www.alltrac.net forumet, mener en person der har over 500hk i sin så om du søker/etterlyser litt kan du gjerne komme i kontakt med ham og han kan gjerne svare på en del spørsmål..

...og for å si det slik: jeg har enda ikke på noe GT4 forum hørt om noen havarert girkasse eller drivverk på annen måte enn vanlige syncroringer.

kennethx skrev:Supraen sin automatkasse anbefaler dem vel ikke over 500hk på. Manuell er jo en annen historie...hva type kasser har du krasjet? manuell/automat?

det var vel den manuelle typen han "brukte" opp ja..

Amund skrev:

kennethx skrev:Supraen sin automatkasse anbefaler dem vel ikke over 500hk på. Manuell er jo en annen historie...hva type kasser har du krasjet? manuell/automat?

det var vel den manuelle typen han "brukte" opp ja..

Uff da, user error =P

kennethx skrev:Supraen sin automatkasse anbefaler dem vel ikke over 500hk på. Manuell er jo en annen historie...hva type kasser har du krasjet? manuell/automat?

Det er manuelle kasser jeg har drept, og disse skal holde til 600+hk i følge folk i usa

MVH Erik

Her er det noen tider med div Gt4, så du har noe og sikte etter:)
Imponerende slutttid, i allefall når man ser på 60fot`n også, den er jo IKKE imponerende. Til han på toppen da. Kanskje en mail til noen av disse, kan gi deg et svar med tanke på drivverk.

http://www.alltrac.net/race.htm

Wow.. Sjekk bildene av den svarte gt4´en... Slik håper jeg min blir en dag..

Hmm... nr.2 på lista må jo nesten ha autopilot!
han passerte jo 60ft ca. 0.7sekunder før han reagerte

trykkfeil? men ser det er flere andre 60-fotere nede på 1.7?