sleeper: du som hadde ST165, med ST185-motor og ST165-kjøler? Jeg lurer litt på hvordan det er gjort egentlig for jeg har sett en diskusjon ganske nylig hvor man har diskutert hvordan få en ST185CS kjøler på en ST165 motor og både pga at turbo står montert annerledes og at innsuget på motor står ganske annerledes så er vist dette ganske vanskelig uten å bytte til ST185 innsug på ST165-motoren. Så, når du da bruker en ST165-IC, hva er gjort for å få denne til å passe da?
Det jeg sier er at det kan være verdt å sjekke om de har laget en hybridmotor av st185 og st165 motor så det kan være vanskelig å få en ST185CS kjøler til å passe..
men, angående meg selv: Tror muligens at jeg vil prøve luftmengdemåleren fra den bilen om den ikke er for dyr, kanskje det kan eliminere smånappingen og nølingen som er i motoren til tider