TS-ogn

8 varmegrader og tørre fine veier i Ålesund. Da klarer man ikke la være å ta MR2en ut på en liten tur når man ikke har fått kjørt den på 9 måneder...

Har fått inn ny motor, og alt var i skjønneste orden. Ingen ulyder, alt var perfekt.

Jeg satt og hørte på relativt høy musikk da jeg syntes jeg hører en rar lyd, Så jeg skrur ned, og hører en metallisk knettelyd som øker i frekvens når jeg kjører fortere... "knett knett knett knett knett" fra høyre bakhjul. om jeg ga på noe særlig over 20 km/t kom det også en og annen høy dunkelyd inne i mellom...

Jeg trooor det kan være et gåent drivledd på høyresiden bake, men er ikke sikker.. noe annet det kan være? noen som har hatt en lignende opplevelse?

Det merkelige er at om jeg gir på så forsvinner lyden nesten helt, men når jeg slipper gassen kommer den tilbake igjen med en gang..

Drivledd? eller noe annet? ...

FireWalk skrev:8 varmegrader og tørre fine veier i Ålesund. Da klarer man ikke la være å ta MR2en ut på en liten tur når man ikke har fått kjørt den på 9 måneder...

Har fått inn ny motor, og alt var i skjønneste orden. Ingen ulyder, alt var perfekt.

Jeg satt og hørte på relativt høy musikk da jeg syntes jeg hører en rar lyd, Så jeg skrur ned, og hører en metallisk knettelyd som øker i frekvens når jeg kjører fortere... "knett knett knett knett knett" fra høyre bakhjul. om jeg ga på noe særlig over 20 km/t kom det også en og annen høy dunkelyd inne i mellom...

Jeg trooor det kan være et gåent drivledd på høyresiden bake, men er ikke sikker.. noe annet det kan være? noen som har hatt en lignende opplevelse?

Det merkelige er at om jeg gir på så forsvinner lyden nesten helt, men når jeg slipper gassen kommer den tilbake igjen med en gang..

Drivledd? eller noe annet? ...

Ikke for å være kjip, men grisekjører du bilen din?
Du har jo kun problemer.

FireWalk skrev:8 varmegrader og tørre fine veier i Ålesund. Da klarer man ikke la være å ta MR2en ut på en liten tur når man ikke har fått kjørt den på 9 måneder...

Har fått inn ny motor, og alt var i skjønneste orden. Ingen ulyder, alt var perfekt.

Jeg satt og hørte på relativt høy musikk da jeg syntes jeg hører en rar lyd, Så jeg skrur ned, og hører en metallisk knettelyd som øker i frekvens når jeg kjører fortere... "knett knett knett knett knett" fra høyre bakhjul. om jeg ga på noe særlig over 20 km/t kom det også en og annen høy dunkelyd inne i mellom...

Jeg trooor det kan være et gåent drivledd på høyresiden bake, men er ikke sikker.. noe annet det kan være? noen som har hatt en lignende opplevelse?

Det merkelige er at om jeg gir på så forsvinner lyden nesten helt, men når jeg slipper gassen kommer den tilbake igjen med en gang..

Drivledd? eller noe annet? ...

Det kan jo høres sånn ut ja. er nå bare å sjekke akslingen vel?

Er det egentlig noen som har MR2 som ikke grisekjører i blant...? I know i do

hehe ja uflaks.. neste er vel at de jævla bremseklossene dine er slitt

Stein i bremsene eller kansje bremser som henger litt? Er jo en mulighet da:)

Sjekket hjullager?

Tror ikke det er bremsene, høres fælt ut som en av de kulene som ligger inni der og gnisser.. :\ Skal få demontert når jeg kommer fra jobb senere så får vi se...

Og nei, jeg grisekjører ikke bilen min.. Faktisk så har jeg bare fått kjørt bilen ca 1 måned samenhengende siden jeg kjøpte den... nå har den jo stått bom stille i et år... først pga motor havari, og så pga vinterlagring etter at ny motor var på plass..

drivleddene skal jo holde mellom 100.000 - 150.000 km ?

dette drivleddet har jo gått akkurat ca 100.000.. Noen som vet sånn ca hva vanlig varighet på disse delene er på MR2 turbo?

hva forige eier har gjort bak rattet på bilen vet jo ikke noe om, men siden det var en mann på 54 år så kan jeg liksom ikke tenke meg at han har vært den værste av de værste heller akkurat..

TheStig skrev:hehe ja uflaks.. neste er vel at de jævla bremseklossene dine er slitt

er du nødt til å være så spydig hele tiden?...........

Jeg vil faktisk påstå at det var Uflaks at dette skulle skje nå, når den informasjon jeg har tilsier at drivledd skal vare lenger enn som så, med tanke på at jeg kjører fint, og sist men ikke minst: at jeg skulle få montert på datasprut nå til helga, men det får jeg jo ikke gjort pga at jeg får ikke flyttet bilen, og jeg får heller ikke benket den... Ikke har jeg råd til nytt drivledd akkurat nå heller, så da må jeg vente 2 uker før jeg kan få kjøpt..

Sindrej venter jo i spenning på at jeg skal bli ferdig med dette slik at han og kan "adoptere" løsningen, men når jeg må vente så må han og vente...

100k km er ikke altfor lite på et drivledd med såpass mye hk kobblet på.. OEM regnes det vel 150.000 km ca

TheStig skrev:100k km er ikke altfor lite på et drivledd med såpass mye hk kobblet på.. OEM regnes det vel 150.000 km ca

I 97000 km av de 100.000 km har den jo vært OEM.. Jaja shit happends! Fant akkurat ut at Innsprøytningen min er defekt også, må sende den i retur til USA..

noen som vet hva det koster for et nytt drivledd på toyota da? Er så flaut å ringe å mase igjen.. føler jeg ringer dem flere ganger i uken for å få deler...

Kan da hende en finner noe brukt da. Vet ikke om de er like på den vanlige NA utgaven. En som har kun hatt 156hk trenger da ikke være i så ille forfattning. En helt ny en vil jeg tro koster litt.

hmm.. er disse delene identiske på NA og Turbo da? vil tro at Turboen har noe kraftigere drivledd?

Håper ikke LSDen er gåen da.. eller kan jo være en drivaksel og.. ?

turbo og NA er ikke like!

FireWalk skrev:hmm.. er disse delene identiske på NA og Turbo da? vil tro at Turboen har noe kraftigere drivledd?

Håper ikke LSDen er gåen da.. eller kan jo være en drivaksel og.. ?

Jeg foreslår at du oppgraderer til ATS drivaksler i samme slengen, men hvis du ikke har penger kan det bli litt vanskelig. Hvis du har mer hester enn orginalt (noe jeg har forstått det som at du har) så er nok det en lur investering.

http://www.atsracing.net/
http://www.mrtwo.net/mr2modproject/mod/ ... saxles.htm

FireWalk skrev: I 97000 km av de 100.000 km har den jo vært OEM.. Jaja shit happends! Fant akkurat ut at Innsprøytningen min er defekt også, må sende den i retur til USA..

ey.. kutt ut med det der tullet! få ferdig dataspruten istedetfor å ødelegge bilen du *venter spent på resultater*