TS-ogn

Et lite spm. til dere som vet det;
er det 4A-GE i corolla 93-97??

i gti en så var det nok det. jeg har en 92 moddel 4age i mk1en min.

4AGE har vært i Corolla siden 1984(AE80, AE8*,AE92,Levin, Sprinter Trueno,FX-16,GTS,E10)

Hvis det er en norsk bil det er snakk om, som har en 1.6 liter vil jeg holde en stor knapp på at det er en 4AFE.

ThomasThe one and only skrev:Et lite spm. til dere som vet det;
er det 4A-GE i corolla 93-97??

Du har 4A-FE

DOHC, 16 ventiler, ca 100 hk. Trimma for bånndrag og drivstofføkonomi. Eviggående motor som ikke kommer til å volde deg noen problemer hvis du passer på den

Når det snakkes om corolla og motor, finnes det overhode noen mulighet å få litt mer guff i den trøtte 1,3' en min? Ja, bortsett fra å bytte den, seff...regner med sånne "power filter" er ganske dyre, men...eksosbytte er vel i alle fall dyrt, så jeg vet ikke helt hva det skulle være...men noen tips hadde vært greit...

lite og gjør med motoren for merkbar effekt,
turbo da??

tojo skrev:4AGE har vært i Corolla siden 1984(AE80, AE8*,AE92,Levin, Sprinter Trueno,FX-16,GTS,E10)

har ikke sedd 4Age 16v i E10 stemmer det???

lexusmann skrev:Når det snakkes om corolla og motor, finnes det overhode noen mulighet å få litt mer guff i den trøtte 1,3' en min? Ja, bortsett fra å bytte den, seff...regner med sånne "power filter" er ganske dyre, men...eksosbytte er vel i alle fall dyrt, så jeg vet ikke helt hva det skulle være...men noen tips hadde vært greit...

Hvis du synes high-flow filter er dyrt, så er det lite annet jeg kan anbefale Jeg kunne ha anbefalt litt toppjobbing, men NA-trimming er generelt blodig dyrt det.
Vet at det finnes folk som har satt turbo på små 1,1 litere osv, men det koster definitivt mye mer enn det smaker!

Du har 2 muligheter sånn jeg ser det: Spar pengene og kjøp deg noe litt mer sportslig en gang eller bruk dem på styling All show og no go kan være morsomt det også...også er det veldig billig iht. forsikring og bensinøkonomi og det!