TS-ogn

HEJ.
DER FINDES EN KOMPRESSOR MOTOR SOM PASSER I EN MR2 .MOTORERNE ER TESTET OG IORDEN.
4AGZE 145HK KR 6500.
4AGZE 165HK KR 9000.
4AGZE 170HK KR 12000.
MONTERING ER CA 5000KR.
MVH EGON.

for 4AGE brukere ! bare å spare stål i en bøtte

fine priser det der, ihvertfall i forhold til 3s-gte

fine priser ja.. men etter en nyinnkjøpt bil , er vel økonomien mer eller mindre trangt

ja det var det da... og moms kommer i tillegg på prisen når du tar motoren inn i landet..

Altså 14880 for 170 hk,hmm interesant..
Men om jeg trenger hjelp til å montere den er det snakk om rettt i underkant av 20.000,det er mye peng det...

MRQ skrev:HEJ.
DER FINDES EN KOMPRESSOR MOTOR SOM PASSER I EN MR2 .MOTORERNE ER TESTET OG IORDEN.
4AGZE 145HK KR 6500.
4AGZE 165HK KR 9000.
4AGZE 170HK KR 12000.
MONTERING ER CA 5000KR.
MVH EGON.

for 4AGE brukere ! bare å spare stål i en bøtte

sist jeg spurte kosta det ca det samme for 4agze 170 hk og 3sgte 225 hk.. men det som kommer etterpå kjøp er jo billigere på 4agze'en da...montering og slikt...

er det foresten med girkasse og drivakslinger? bør vere en girkasse fra en mr2 i såfall, for eller blir gir gata speilvendt...

Den 170hk 4-AGZE'en kommer fra en AE101
tror jeg og den 165hk'en kommer fra en AE86 .. *eller-no*

mest av alt ønsker jeg forsatt en sugemotor , og 20ventilers 4AG-E'en frister .. omtrent 170hk på ¨den sugemotoren med MYE større potensiale tror jeg

tror jeg kommer til å satse på 4agze el 3sgte, på grunn av et større dreiemoment med lavere turtall enn 4agze 20v. men 20 ventilern er nok absolutt et alternativ!

Jeg tror Jeg går for 4AGZE,når den tid kommer..Men det er jo enda en stund tl,tror ikke det 1 jeg gjør er å skifte motor..Men det frister veldig med en 4AGZE,ganske enkelt fordi for noen uker tilbake gjorde Qvakk meg oppmerksom på at den har 20v og kan dras til 10.000rpm...Gromt?JA! Hehe det frister veldig,cruise rundt med formel 1 lyd,vel ikke helt da men

bare nesten.. .. skal ta opp noen snutter med min kompakte kamera,, skal høre på min wroom wroom lyd

jostein skrev:Jeg tror Jeg går for 4AGZE,når den tid kommer..Men det er jo enda en stund tl,tror ikke det 1 jeg gjør er å skifte motor..Men det frister veldig med en 4AGZE,ganske enkelt fordi for noen uker tilbake gjorde Qvakk meg oppmerksom på at den har 20v og kan dras til 10.000rpm...Gromt?JA! Hehe det frister veldig,cruise rundt med formel 1 lyd,vel ikke helt da men

4agze har bare 16v.. men det holder for meg.. er jo stort sett bare lavere komp, og kompressor som skiller den fra en vanlig 4age..


når det gjelder lyd, tenk deg en liten rød mk1, ser dønn orginal ut, bortsett fra 15" felger. og det er det eneste du får med deg i det den skyter fra den lille-framtidige-kompressormatede-mr2'en din. i tilleg til et massivt brøl. og en blåselyd hver gang hekken hever seg litt...
er du med? hehe

Amund skrev:4agze har bare 16v.. men det holder for meg.. er jo stort sett bare lavere komp, og kompressor som skiller den fra en vanlig 4age..

Stemmer det,det var vel en Corolla top som passet som hadde 20v stemmer ikke det?

Amund skrev:når det gjelder lyd, tenk deg en liten rød mk1, ser dønn orginal ut, bortsett fra 15" felger. og det er det eneste du får med deg i det den skyter fra den lille-framtidige-kompressormatede-mr2'en din. i tilleg til et massivt brøl. og en blåselyd hver gang hekken hever seg litt...
er du med? hehe

Ahh det er jo DRØMMEN det,uten tvil... Bare at bilen skulle vært svart da Men uff og uff det hadde vært så digg at det er ikke ord..!