TS-ogn

I utgangspunktet er vel ikke det å skifte clutch mye til prosjekt men det viste seg å bli det etterhvert som jeg demonterte ting og tang.Er jo ikke mange mnd siden jeg hadde av toppen og overhalte denne og monterte HKS pakning og arp bolter,hadde liksom sett for meg at jeg skulle slippe å skru på en stund
Tok ned bunnpanna for å se over lager og sånt når jeg likavel hadde ute motoren,har aldri hatt ulyder eller noe som helst så så liksom for meg at dette skulle være i orden men som det går fram av bildene var det jo ikke det.Til dels mye tæring på råde lagrene og Rammelagrene så såpass jævlige ut at jeg er imponert at veiva har klart seg.Sendte likavell veiva til kontrollmåling og polering hos Nordic motor.Eneste feilen di fant med den var at det var kast i veivakslingen!?!faktisk opp mot en tidels mm.mystisk,men di fikk dette retta og polerte alle 9 tappene og jeg fikk veiva tilbake som ny Så da er det bare å bestille nye lager og oljepumpe på mandag og få begynt å montere igjen.Slenger med div bilder fra verkstedet

Vet jo at folket er gla i bilder så

Siden jeg har toppakning som skal kunne brukes flere ganger vurderer jeg å ta av toppen og ta stemplene opp for kontroll når dette likevel ble såpass omfattende.har jo kjørt med dårlig kjøling av innsugningsluft lenge nå og er redd for at jeg skal ha fått skader på stemplene mellom stempelringene,har inntrykket at det er her skader oftest oppstår og det kan vel skje selv om jeg kjører med smidde stempler!?Har ingen indikasjoner på at noe er galt men likevel.Noen som har erfaringer med å pruke HKS pakning flere ganger.er det helt kurant eller?

Ble strax litt kostbart med clutch bytte hehe, bilder er bare bra, jo fler jo bedere
Ser nesten ut som jeg får bestille deg ned hit på betalt ferie da jeg skal ta motoren min under lupen

Var noen leie slitespor i gml clutchn din da

Hehe.ja.jeg stiller opp jeg.
Clutchen min har vel egentlig vert død i flere mnd men jeg har lukket øynene å gitt gass så den bærer vel litt preg av det
Håper bare ny clutchen er bra.Vet ingenting om den.Kjøpt fra C.A.P clutch men den står exeedy japan på den,noen som har hørt om det?.betalte 1750 inkl utløser lager.Snålt billig.

Godt og vite Du kan bli en rikere mann i sommer
Ikke dyrt det, ny clutch med alt hos toyota koster jo ca 2600kr.
Hvor mye ligger dele prisen på sånn ca med dette da? Tenker på komplett overhaling av motoren

flere bilder

et til

å enda et

Deler jeg har kjøpt,da inkl olje og vannpumpe beløper seg nok på 10-12000kr.kan ikke si det helt sikkert da jeg ikke har regna på det og får ganske ok priser gjennom jobben:)

Regner med det ikke var med svinghjul til 1750, har du kjøpt nytt? Mitt svinghjul så skikkelig gale ut etter at jeg hadde kjørt med gåen clutch en god stund...

nei.ikke med svinghjul.men dette så helt ok ut.Du kjørte vel med zinter?er vel litt hardere mot svinghjulet en original clutchen?Blir ikke nytt svinghjul i denne omgang vertfall,har sprengt budsjettet så det holder.

Var vel den hobby sinteren som herpa svinghjulet ja. Kjører jo med HKS nå...der var det svinhjul med, men det skulle nesten bare mangle til den prisen

Blir fåreskinn på ulv denne her Husk å sjekke beverne på drivakselen

Hørte snakk om at hobbysinteren som sto på gt4`n jeg solgte herpa både svinghjul og tusenspor på gearkassen.ikke bra.Rupert:beverne er sjekka