TS-ogn

har omsider tenkt å få gjort noe
skal overhale motoren. 94mod st205 ca 120000km.
blåst stemplet på syl 3. trolig pga litt høyt trykk.
trenger tips om det er noe jeg bør tenke på, og hva som bør byttes når jeg engang driver på.
til dere som har ovrhalt før, hvor kjøper dere delene?
som: pakning sett inkl topp pakning, hks stempler, forsterka topp bolter, org westgate, reg reim osv.
tips motas med takk

hvilket trykk har du/skal du kjøre med ?

har tenkt å kjøre med 1.3-1.5

Trimmings på gang Hvorfor HKS stempel? Kjøp heller f.eks Ross,JE eller Wiseco.
Billigere enn HKS, å ikke noe dårligere. da kan du jo heller kjøpe annet stæsj for pengene.
Pakningssett,ARP bolter og lager(clevite),evnt råder tja å alt du måtte ønske å kjøpe finner du her:
http://www.importperformanceparts.net
http://www.horsepowerfreaks.com
http://www.mvpmotorsports.com (står ikke på sidene men send mail,dem skaffer det meste)
Ja frakt,å evnt moms kommer i tillegg. Uansett billigere å bestille enn å kjøpe her til lands.

Lykke til med trimmingen.

du kan til NØD greie og kjøre med 1.3kg trykk på org ecu!
hvis du skal opp i 1.5 må du bytte ecu!

fikk anbefalt hks. samme hva jeg bruker bare de er bra
så ut som de hadde heftige deler
hva er ecu?
hva bør gjøres med toppen når den har gått 120.000?
bør jeg balansere veiv, svinghjul, råder, stempler?
det som jeg har gjort fra før er: flyttet luftfilteret ut av motorrommet,
3" eksos, tatt bort forvarming av innsug, unichip data styring,

Hammeren skrev: hva er ecu?

ECU er hjernen til bilen.. motorstyringen.

Hammeren skrev:fikk anbefalt hks. samme hva jeg bruker bare de er bra
så ut som de hadde heftige deler
hva er ecu?
hva bør gjøres med toppen når den har gått 120.000?
bør jeg balansere veiv, svinghjul, råder, stempler?
det som jeg har gjort fra før er: flyttet luftfilteret ut av motorrommet,
3" eksos, tatt bort forvarming av innsug, unichip data styring,

Alle anbefaler HKS siden det er et kjennt bra merke, men som tojo nevner er det andre billigere alternativer som frigjører kapital hos deg og ikke går på bekostning av kvalitet

Hammeren skrev: hva bør gjøres med toppen når den har gått 120.000?

Sikkert lurt å bytte ventiltettninger når du først er i gang. 3 av mine var begynnt å svette litt (ca 125k på motoren). De koster bare 40-50 kr stk på toyota.