TS-ogn

Var innom http://www.king-buyer.co.jp og titta på supra'er i natt.

Også fant jeg noen som hadde helt vannvittig lav km.
Den laveste må være No. 00741!! Den ligger på side nr 43
Den hadde 300km??!?! Kan det stemme? Eller er det skiftet motor?
Det må det vel være? (Den kostet 91 749kr)
Hadde vært litt kjekt å kunne japansk nå altså.. sikker forstått litt mer.

Gå også på side 17 der finner man en orange supra som virker mistenkelig lik en annen supra som vi kjenner så godt

Ja... eee... føle seg veldig dum

Som jeg sa ovenfor.. titta på supra'er og siden meste av informasjonen står på japansk så vet jeg ikke hva som er hva....
FKS: hva er non turbo... hva er TT .. og hva er modifisert...
(når det ikke står noe forståelig forklart)

Så paster en del motorer nedenfor... så hva er hva?
jeg har en formening om hva som er hva... men... det blir bare tipping.

Det første bildet er en 93-96 original NA, den andre er en 93-96 original TwinTurbo (med åpent luftfilter...*fy fy* ) og den siste er en 97+ TwinTurbo som er konvertert til singelturbo

Da forstår jeg litt mer

Hvorfor er TwinTurbo med åpent luftfilter...*fy fy*?
Ser at det er veldig mange som har akkurat det.

kikka mye på kingbuyer før jeg.. bruk babelfish til å oversette..

arctic_celi skrev: Gå også på side 17 der finner man en orange supra som virker mistenkelig lik en annen supra som vi kjenner så godt

Er nok et typisk fenomen det der, eieren har lyst på en bil som skriker POWER og gir annerkjente nikk blant fjortiser og smårips, men så var det de penga da...blir billigste utgaven, N/A Automat, som kastes styling og lakk på, for så å skuffe alle når den skal dra avgårde... Billig, greit nok, men fy som du skal slite med å leve opp til F&F-forventningene

arctic_celi skrev:Da forstår jeg litt mer

"Man lærer så lenge man lever"

arctic_celi skrev: Hvorfor er TwinTurbo med åpent luftfilter...*fy fy*?

Rett og slett fordi en av Suprans største utfordringer er høye tempraturer under panseret...og om du benytter ett sånn soppfilter...så vil den stort sett fores med VARM luft..som ikke er spesielt effektivt

arctic_celi skrev: Ser at det er veldig mange som har akkurat det.

Med singelturbo så har man ikke mye valg da ...og med litt triksing og mixing med trakter etc. så lar det seg gjøre å skjerme filteret noenlunde fra motorvarmen

Tore skrev:

arctic_celi skrev: Gå også på side 17 der finner man en orange supra som virker mistenkelig lik en annen supra som vi kjenner så godt

Er nok et typisk fenomen det der, eieren har lyst på en bil som skriker POWER og gir annerkjente nikk blant fjortiser og smårips, men så var det de penga da...blir billigste utgaven, N/A Automat, som kastes styling og lakk på, for så å skuffe alle når den skal dra avgårde... Billig, greit nok, men fy som du skal slite med å leve opp til F&F-forventningene

Du har ikkje tenkt over at det finnes folk som vil ha en stilig bil men som ikkje trenger 300++++++ hk for å føle seg kul og har RÅD men som ikkje gidder å bruke 300-500 000 tusen på en bil som egentlig er svært lite praktisk når du har f.eks unger og hele pakken...

Eg kunne fint handlet en bil til en halv mill når eg begynner i jobb til sommeren men er svært lite intrisert i å bruke det på en bil eg bare kommer til å ha i noen få år, da prioiterer eg heller hus (leilighet), mc og kanskje en båt. 200+ hk er mer enn nok for meg til å ha det gøy!

Så blir nok en N/A når den tid kommer at eg skal ha meg en Supra

Må si meg tildels enig med dere begge jeg Da jeg har sett plenty av ødelagte/opphorede NA Supras (vi snakker virkelig OVER the top her...som jeg også tror Tore sikter til )

Mens jeg på den annen side også skjønner Skylars argument...da jeg selv ikke fikk spesielt mye forståelse på de fleste norske forum da jeg vurderte NA Supra selv...før jeg "så lyset" og kjøpte Twinturbo

Men det er jo bare hver sin mening men gudene vet, kanskje eg og ser "lyset" og kjøper meg en turbo versjon, men eg vil ikkje se ned på andre som har en N/A selv om. Så blir litt feil å kalle N/A for en billig versjon av supra for det er ikkje bare pga motoren eg liker Supraen.. men men

så klart er det forskjellige meninger om det!
eller så hadde vel toyota ikke laget 2 forskjellige utgaver av bilen! hvis alle mente det samme så hadde det bare funnets 1 type supra!

om n/a er billigversjon av supra og kun for de fattige, så er jo st202 kun for fattige folk og en billigversjon av gt4.. blir skikkelig teit å si, og dette KUN fordi en supra tt var med på fnf ..
etter den filmen er det liksom bare tt folk veit om eller vil vite om.

faktumet er jo at den n/a motoren er utrolig bra, og er råskap i seg selv (ja har prøvd den i en ENORM lexus gs300), og om man velger uten targatak kan man likevel kjøre fletta av de fleste.

Var nå utrolig strøkne motorrom da

TurboKnut skrev:Var nå utrolig strøkne motorrom da

ja lagt merke til at alle biler "ser" utrolig strøkne ut hos king buyer spørsmålet er hvor mye man kan stole på dem?

sindrejl skrev:

TurboKnut skrev:Var nå utrolig strøkne motorrom da

ja lagt merke til at alle biler "ser" utrolig strøkne ut hos king buyer spørsmålet er hvor mye man kan stole på dem?

Vet, nesten alle har et forholdsvis strøkne motorrom.
På noen ser man at den har fått en "hurtigvask" med polish... mens andre ser helt porno ut.
Som oftes så er det slik at de som er porno er mye dyrere en de andre.

Så er det ingen av våre "importørere" som har brukt king buyer? og har noen erfaringer med de?

kikka mye på kingbuyer før jeg.. bruk babelfish til å oversette..

Hmmmm!! ikke dumt!! forstår en hel del mer nå gitt