TS-ogn

må punge ut for en ny clutch til dama, og lurer på hva jeg burde pakke inn i henne...

vil ha en som takler litt mer mishandling enn originalen..

noen anbefalinger?

må ikke koste himmel og jord heller ..

-m

"pakke inn i henne".. "mishandling"..

tåler sikkert litt meirMEd orginal motor e da vel ikkje vits med nokke forsterka dyre greier...??
Sett i ein diesel clutch

Jeg bytta clutch på min i høst, da kjøpte jeg en som skal tåle opp til 225 hester.. synes det var greit å ha litt margin, i tilfelle det skulle bli noen ytelsesforbedringer etterhvert.. (før turboen blir aktuell altså)

ja, ville ha litt marginer å gå på jeg og...
siden kjøringa mi er å kalle..vel..."alternativ" ...



-m

ingen forslag?

Snakk med clutch og bremeservice i oslo!di lager akkurat sånn clutch du vil ha

Alternativt "Clutch og brems" i Trondheim.. som er litt nærmere

chris skrev:Alternativt "Clutch og brems" i Trondheim.. som er litt nærmere

har du et nummer dit?

memo skrev:

chris skrev:Alternativt "Clutch og brems" i Trondheim.. som er litt nærmere

har du et nummer dit?

Nei, men kan se om jeg klarer å skaffe. Var han dekkfyren jeg kjenner som nevnte firmaet. Hadde ikke hørt om det selv. Alternativt kan du jo prøve http://www.gulesider.no

Spørst jo hvor mye peng du har tenkt å legge i det:

http://www.trs-autoteknikk.no/index.php?vis=96

HKS leverer clutcher i tre hovedtyper. Enkel lamell utgave til bruk sammen med orginalt svinghjul. Dobbel og trippel lamell utgave kommer komplett med spesial svinghjul. Løse servicedeler leveres også. Priser fra 8124,- m/m.

Om det er billigere å importere fra noen utenlandske firma vet jeg ikke.

skal det kjøres noe hardere en at en cinter-clutch kan holde.... den er jo ganske kjent til trimma biler...