TS-ogn

Hva må gjøres med en 7M-GTE motor får at man skal få ut ca 350hk av di??

ToyRacing skrev:Hva må gjøres med en 7M-GTE motor får at man skal få ut ca 350hk av di??

bytte turbo og montere stålpakning. thats it.

Hva vil dette koste i deler? Åssen turbo? Må den ikke ha mer bensin? Hvor tykk pakning?

ToyRacing skrev:Hva vil dette koste i deler? Åssen turbo? Må den ikke ha mer bensin? Hvor tykk pakning?

Turbo kan du bruke en to4e, pakning er det akkurat det samme hvor tykk den er, den får nok bensin, men ville montert en walbro pumpe.

Hvor mye trykk lader en 7M-GTE motor orginalt? Å hvor mye tåler orginal turboen?

Hvordan girkasser passer på disse motorene??

Du kan jo lese dette http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=13245 om du ikke allerede har gjort det.

Ellers trenger du nok ikke være redd for å ringe Toyparts for å få svar og tips, eller få ham til å sette opp en grom motor til deg

ToyRacing skrev:Hvor mye trykk lader en 7M-GTE motor orginalt? Å hvor mye tåler orginal turboen?

Hvordan girkasser passer på disse motorene??

Max laddtrykk orginalt 0.52 bar. Ville ikke kjørt en orginal CT26 på mer en 0,8 - 1bar over lengre tid,ved høyere trykk ville jeg heller satset på oppgradering(høyere effekt å man slipper å pine stakkaren).

W58 - NA manuell, R154 - turbo manuell,A340 - automat. + mange andre kasser ved custom bygd clutchus.

Ok, da må jeg få sporet opp en R154 eller W58 kasse, iløpet av vinteren.

Tror ikke jeg trenger noe ekstermt oppsett på denne motoren, den skal i en bil på ca 1000kg, så 300-350hk holder nok til litt morro

Det blir overhaling. Sliping av veiv, nye veiv- og rådelager, stål topp-pakning +++