TS-ogn

Da har jeg byttet fordelerlokk og rotor en celicaen, gjenstår å se om det fikser den svake hakkingen i motoren da (har ikke tatt noen prøvetur enda). Hvis ikke det hjelper er det nok tennpluggene og de må jeg uansett bytte når jeg skrur opp trykket i nærmeste fremtid, så snart jeg får trykkmåleren som er bestilt da.

Men, til poenget: det var en overraskende enkel jobb: Skru ut, sett inn

kjørt en tur nå og bilen er mye bedre.. det var aldri stort nok til å være et problem egentlig men litt irriterende pga at det jo ikke skal være slik.. (motoren kunne av og til småhakke litt svakt under akselerasjon).

3s-gte motoren spiser fordelerlokk og rotor til frokost. En bør ikke kjøre så mye lenger en 20 k km. Jeg har bytta 3-4 ganger. Og ryker en tennigsplugg så må en mest sansynlig bytte plugledning også.

eg veit eg veit derfor jeg antok at det var problemet pga at jeg har hørt at motoren svir de fort

Tenkte å bytte tennplugger i dag til noen NGK kobber plugger som er en grad kaldere, men pluggledningene lar jeg være foreløpig, en stund ihvertfall. Kan bli spennende å se hvordan det er å få av den intercooleren som står over allt sammen