TS-ogn

Etter som jeg fikk litt "rådelyder" når oljen begynte å bli varm så var det jo bare en ting å gjøre, rive fra hverandre motoren og bygge den sammen med tanke på "litt" mere effekt

Nå er motoren i småbiter, og deler handles inn ettersom pengene tillater det.
Så langt kan jo nevnes av deler:
JE-stempel
Eagle råder
TOGA oljepumpe
ARP i "topp og bunn"
19 rader oljekjøler med relocation kitt for filteret
Intercooler (600x300x100 3" inn/ut)
80mm Q45 gass-spjeld
3" polerte trykkslanger
Turbonetics T-66
+ div småsaker

Deler som kommer etterhvert:
Ny radiator
Nye vifter til radiator (flex-a-lite)
AEM motorstyring
Nye dyser (700-900??)
HKS 2mm Stopper

Dette er hva jeg skal holde på med i vinter

Skal du bruke det Q45 gasspjeldet på orginal innsuget eller skal du ha nytt innsug som peker framover?

Tenkte å prøve å lage ett som peker forover.
Får håpe det ikke blir for vanskelig

Sammenligning av Turbonetics T66 og CT-26.

Noen som har noen motorverksteder å anbefale for å få boret blokka til +.040 og planet den og topp. Veiva må også poleres/slipes, noen som vet noen som er dyktige på dette området?

beerba skrev:Noen som har noen motorverksteder å anbefale for å få boret blokka til +.040 og planet den og topp. Veiva må også poleres/slipes, noen som vet noen som er dyktige på dette området?

Her har du link til noen motorverksteder :
http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=13504

Anbefaler http://www.motorverksted.no (Sarpsborg motorverksted,er meget dyktige,har selv brukt dem ved motorarbeid )

eller http://www.cylmo.no (Trondheim)