TS-ogn

Heisann!


Jeg er i markedet å vurderer å kjøpe meg en Landcruiser, model 2003-2006. Helst noe midt i, på grunn av prisen selvsagt.

Jeg har prøvet en 2005 modell som jeg likte veldig godt, diesel forbruket lå på ca 0,8l pr mil.

Det er vel mest sannsynligvis en VX modell, men lysten på GX er høy .

Prisen jeg ser for meg er mellom 300-400 (huff, dyrt her i landet) og kjørte km bør ikke være over 70.000KM det er egentlig for mye.

2 Seter det må bli, 5 er for dyrt, selv om det hadde vært best!


Noen som kan anbefale noen modeller, fordeler ulemper med forskjellige årsmodellene.

Er 2003 modellen veldig mye svakere en 2006 kvalitetsmessigt?

Forbruket?

Ja, jeg tar egentlig imot alt av meninger.

Holder dem seg godt, 100.000-200.000-300.000?, Ser dem holder seg godt i pris så dem må jo være bra?!

Ellers er Pajero ett alternativ, men vet lite om den, for den har ikke falt helt i smak.

Takker uansett for alt av råd!

Mvh

Vi har en 2006 Cruiser 90 GX. Utrolig fornøyd med den, kjempebra kjøremaskin. Om du unngår å bruke høyrefoten aktivt, vil nok forbruket holde seg på under litern på mila. Kjenner ikke til de andre modellene så godt, men denne slår nok lett Pajero..

hey jeg har akkurat bestilt meg en ny hyundai santafe...den kom jeg meget godt overens med..har prøvekjørt både cruiser,rexton og den nye pajeroen...

Rexton bar preg av litt koreansk plast men ellers god å kjøre litt myk i fjæring,bråker litt på høyt turtall.

Den nye pajeroen ble jeg så jævlig skuffet over..bilen hadde dårlig sving,meget bråkete,trang som vare vogn,gikk dårlig,vond sitte stilling(sitter mer som i en gammel patrol)bilen var oxo veldig stumpete å kjøre...de sier at det er en ny bil,men sannheten er at det er den gamle pajeroen med face lift og nytt interiør.

land cruiser meget god bil.kjenner de godt pga at min far har en 06 mod med tte chip..går godt og stille...litt dyr

santafe'n var en meget lettkjørt bil går bra og meget stille.nesten mer stille en land cruiser'n. bra utstyrt bil kun et minus,det er ikke lav gir serie på den.men hvor ofte har man brukt for det da??
sitter oxo meget godt,rattet kan justeres både inn/ut og opp/ned
rygge sensor og trip tronic kasse som fungerer helt konge.

PS.jeg var veldig skeptisk til santafe helt til jeg fikk prøvd den...jeg ble meget positivt overrasket!!

mvh tore

den gamle landcruiseren er bedre en den nye, gamle som i før 2001, bedre og ikke minst mer holdbar motor/gir og driv, og mye bedre understell.

TOYPARTS skrev:den gamle landcruiseren er bedre en den nye, gamle som i før 2001, bedre og ikke minst mer holdbar motor/gir og driv, og mye bedre understell.

jeg snakket med de artick truck gutta og de sa det motsatte av det du sier..den nye girkassa spm sitter i 120 tåler mere nm pluss at det er en mere påkostet motor...det er hvertfall ingen tvil om at den nye typen er bedre å kjøre...+ at den ser mye bedre ut

Liker designet på 120 serien veldig godt.

Er dem godt understells behandlet? Er dem sterke mot rust?

Så har dem sjaltet inn ett gir til i automatkassen, men hvor stor betydning det har er jeg på jakt for å finne ut.

Er landcruisern omtrent uslitelig? Om servicene blir fulgt?

Forbruket er ganske viktig for meg siden jeg kjører "Mye"

Så lurer på hvor stor forskjell det er fra 2003 til 2006 på faktisk forbruk.

det er vel derfor de bytter d4d motorer så det virkelig holder på toyota?, hvordan automatkassen er vet jeg ikke, jeg snakket om manuell.

Er motoren dårlig? Hva slags feil er det på dem Toyparts?

MR.H skrev:Er motoren dårlig? Hva slags feil er det på dem Toyparts?

jeg for min del har ikke skrudd på de selv, jeg er MYE på toyota i Åsane Bergen og der henger de med kamproblemer, turboproblemer, knekte veiver, registerras mm har ikke mye tro på den nye motoren kontra den udødelige gamle motoren.

TOYPARTS skrev:det er vel derfor de bytter d4d motorer så det virkelig holder på toyota?, hvordan automatkassen er vet jeg ikke, jeg snakket om manuell.

har nå ikke hørt om et eneste tilfelle der motoren er byttet jeg...dokken bil på vinstra leverte 51 cruisere på 1,5 år uten at en eneste av de har hatt problemer så der tror jeg du tar i en del.dessuten så er 95 prosent av 120 levert med automatgir...å hvor har du det fra at 120 her en mye dårligere motor??
hvor mange tilfeller har du vært borti??
hva er det som er feil på den og ikke den gamle??

Jeg syntes dette var ganske urovekkene det du sier, hva skjer om jeg kjøper en bil utenfor garanti tiden, da sitter jeg vel mest sannsynligvis i saksa. Du vet ikke om det gjelder noen spesielle årstall innenfor 120 serien?

Dette hørtes ikke Today tomorrow Toyota ut.

MR.H skrev:Jeg syntes dette var ganske urovekkene det du sier, hva skjer om jeg kjøper en bil utenfor garanti tiden, da sitter jeg vel mest sannsynligvis i saksa. Du vet ikke om det gjelder noen spesielle årstall innenfor 120 serien?

Dette hørtes ikke Today tomorrow Toyota ut.

det er ingen ting å frykte..du får ta en tlf til arick truck folka..de driver jo med disse bilene daglig så tror de vet hva de snakker om..

Har aldri hørt om motorhavari på 120.Eller noe særlig med problemer på den i det hele tatt.Byttet turbo på en,for kunden klaget på mye hylelyd fra den.Men ble ikke bedre med ny.Så har vi byttet dyser på en.Det er kunn det som vi har gjort motormessi.Å drivlinjen har vi ikke hatt noe problemer med.Å det er jaggu solgt noen slike biler.Å 120 med tems er bare helt rå å kjøre spør du meg.Syns ikke du kan sammenligne 120 med 90 serien på komfår.Å det er biler som holder seg meget godt i pris.Du kan sammenligne 97 Landcruiser og Pajero.Der er det ca 100000 i prisforskjeld.Så det med dårlig holbarhet på di nye er jeg ikke enig i!

TOYPARTS skrev:

MR.H skrev:Er motoren dårlig? Hva slags feil er det på dem Toyparts?

jeg for min del har ikke skrudd på de selv, jeg er MYE på toyota i Åsane Bergen og der henger de med kamproblemer, turboproblemer, knekte veiver, registerras mm har ikke mye tro på den nye motoren kontra den udødelige gamle motoren.

blir meget sjokkert over å lese disse påstandene.
Jeg jobber selv hos toyota i Trondheim, og holder mye på med disse bilene, må si jeg overhode ikke kan gjenkjenne noe av det du sier her, ihvertfall ikke på Land Cruiser.

Kun vært byttet noen turboer på 2.0 D4D, dette pga sot, noe som igjen trolig skyldes "daukjøring" av eierne.

skjønner ikke de påstandene jeg heller...var innom en på toyota på oppdal...men den hadde fylt bensin så var derfor den måtte inn å tappes av... fattern har ikke nevnt en eneste spes problem med de ihvertfall... han har hatt noen og alle har vært chippet pg med null problem!