oil catch tank
Legg innLagt inn:12 des 2006 11:38
Hva er vitsen med denne? 
Mulig eg tar feil men tror det er noe i den duren.
Kommer nok folk snart som vet mye mer enn meg om dette
Side 1 av 1
Legg innLagt inn:12 des 2006 12:01
Det er vel for å fjerne oljedampen fra veivhuset som blir ført inn i sugeslangen til turboen..
Mulig eg tar feil men tror det er noe i den duren.
Kommer nok folk snart som vet mye mer enn meg om dette
Mulig eg tar feil men tror det er noe i den duren.
Kommer nok folk snart som vet mye mer enn meg om dette
Legg innLagt inn:12 des 2006 16:10
Supra har sluttet veivhus system,veivhusgassene tilbakeføres til innsugsluft.(resirkulering,for å holde nede utslipp)
Økt effekt = økt veivhusgass.
Dette gjelder både mkIII og MKIV , dette medfører ved trimming at veivhusgassen får et alt for stort innhold av olje som suges inn i motoren å årsaker "tenningsbank"
Er man interisert i effekt og prøver å få motoren til å unngå "tenningsbank"bør man unngå dette!
Det enkleste er å sette på små filter å slippe gassene rett ut i det fri.
Men det beste er oljefelle(oil catch tank) da får man et lett undertrykk i veivhuset.
Løsningen er CATCH TANK
Økt effekt = økt veivhusgass.
Dette gjelder både mkIII og MKIV , dette medfører ved trimming at veivhusgassen får et alt for stort innhold av olje som suges inn i motoren å årsaker "tenningsbank"
Er man interisert i effekt og prøver å få motoren til å unngå "tenningsbank"bør man unngå dette!
Det enkleste er å sette på små filter å slippe gassene rett ut i det fri.
Men det beste er oljefelle(oil catch tank) da får man et lett undertrykk i veivhuset.
Løsningen er CATCH TANK
Legg innLagt inn:12 des 2006 16:51
tojo skrev:Supra har sluttet veivhus system,veivhusgassene tilbakeføres til innsugsluft.(resirkulering,for å holde nede utslipp)Vil bare for trådstarter sin skyld si at dette ikkje bare gjelder supra...
Økt effekt = økt veivhusgass.
Dette gjelder både mkIII og MKIV , dette medfører ved trimming at veivhusgassen får et alt for stort innhold av olje som suges inn i motoren å årsaker "tenningsbank"
Er man interisert i effekt og prøver å få motoren til å unngå "tenningsbank"bør man unngå dette!
Det enkleste er å sette på små filter å slippe gassene rett ut i det fri.
Men det beste er oljefelle(oil catch tank) da får man et lett undertrykk i veivhuset.
Løsningen er CATCH TANK
Gjelder nok mange andre biler også
Legg innLagt inn:12 des 2006 19:26
Skylar skrev:tojo skrev:Supra har sluttet veivhus system,veivhusgassene tilbakeføres til innsugsluft.(resirkulering,for å holde nede utslipp)Vil bare for trådstarter sin skyld si at dette ikkje bare gjelder supra...
Økt effekt = økt veivhusgass.
Dette gjelder både mkIII og MKIV , dette medfører ved trimming at veivhusgassen får et alt for stort innhold av olje som suges inn i motoren å årsaker "tenningsbank"
Er man interisert i effekt og prøver å få motoren til å unngå "tenningsbank"bør man unngå dette!
Det enkleste er å sette på små filter å slippe gassene rett ut i det fri.
Men det beste er oljefelle(oil catch tank) da får man et lett undertrykk i veivhuset.
Løsningen er CATCH TANK
Gjelder nok mange andre biler også
Stemmer bra det
