TS-ogn

Var ute og kjørte i stad også har den ene lampa begynt og lyse oransjt ser akkurat ut som oljelampa men er det kjøleveske til motoren??
Den er foresten under oljelampa..

Mvh Kristoffer..

Hvis det er den orange oljelampa med en strek og noe greier under, så er det at du har lite olje på motoren, har alltid med meg en liter olje i bilen, og fyller på litt over halvparten når den lampa begynner å lyse.

lasse skrev:Hvis det er den orange oljelampa med en strek og noe greier under, så er det at du har lite olje på motoren, har alltid med meg en liter olje i bilen, og fyller på litt over halvparten når den lampa begynner å lyse.

kk men hva er den helt røde lampa da??trodde det var olje

Det er en oljenivåføler på disse motorene, er den som får den oransje lampa til å lyse, den røde lyser når motoren mister oljetrykket om jeg ikke tar feil.
Den oransje er ihvertfall et forvarsel om at du bør fylle på olje.

rød lampe = oljetrykk (den de fleste biler har)
orange lampe = oljenivå


Er ikke noe krise å kjøre med oljenivålampa så lenge den andre ikke lyser, men er uansett et tegn på at du burde peile og antakelig etterfylle olje

Den orginale nivåføleren er ganske dårlig... kan faktisk være den lyser selv om det er fult med olje. Sjekk peilepinnen først uansett!

Lurt å ha med seg en liter olje i bilen som sagt over. Så har du alltid tilgjengelig dersom du plutselig skulle stå der med svært lite olje på motoren.

Dersom den RØDE lampa begynner å lyse må du stoppe motoren med en gang. Mister den oljetrykket helt så tar det bare noen få sekunder før motoren er ødelagt....

Ja dette er ganske standard mk2... hadde samma greiene med min. Var bare å fylle på, men som det blir sagt er den ustabil. Kan godt være en del olje på bilen selv om den lyser. Den ble imidlertid fornøyd for hver gang den fikk olje.

FireWalk skrev:Den orginale nivåføleren er ganske dårlig... kan faktisk være den lyser selv om det er fult med olje. Sjekk peilepinnen først uansett!

Lurt å ha med seg en liter olje i bilen som sagt over. Så har du alltid tilgjengelig dersom du plutselig skulle stå der med svært lite olje på motoren.

Dersom den RØDE lampa begynner å lyse må du stoppe motoren med en gang. Mister den oljetrykket helt så tar det bare noen få sekunder før motoren er ødelagt....

Er vel bare og gire ned og gi på da så har jeg en jævli fin unskyldning til og kjøpe meg et turbo rearcut:D