TS-ogn

Hei
Har en 87modell Toyota Celica, men har mistet den nøkkelen som kan åpne bakluka, har bare en nøkkel som går til dørene og tenninga. Er noe feil med vaieren som går bak til bakluka, så eneste muligheten er å få tak i ny nøkkel. Kan man bestille nøkler til en så gammel bil fortsatt? hmm.gif

åjada det skal gå fint. Gi dem reg. nr ditt så finner de ut hvilken nummer nøkkel du har så bestiller de! koster et par hundre. men du burde kanskje spesifisere at den må funke på bakluka

Problem: Bilen er importert, så Toyota i Tromsø fikk ikke opp noe info om hvilken nøkkel de skulle bestille :/ Får vel fikse vaieren inntill videre..

de får ikke opp no på regnummeret hvis bilen er importert...Men det er bare å gi dem chassinummeret det

Men om det er egen nøkkel til bakluka,så er vell den låsesylindern bytta.Orginalnøkkeln skal passe i alla lås.Kan være at den låsen er full av dritt å at den ikke går rundt av den grunn.Men at det er samme nøkkel som resten.Men om du bestiller låsesylinder på chassinr ditt så får du 2 eller 3 nøkkler som skal passe på resten av bilen å.

På bilen min har jeg forskjellige nøkler til bagasjen og dørene...Så det skal nok være sånn

BrennaRacing skrev:På bilen min har jeg forskjellige nøkler til bagasjen og dørene...Så det skal nok være sånn

Første gang jeg har hørt om det. Men skal ikke krangle om det.Er ikke 100% sekker. Men ganske sikker på at en nøkkel skal passe over alt.Er ikke uvanlig at låsen bak tar kveld først.Grunnet mye kov å dritt bak bilen når du kjører.Alle bilene jeg har hatt har nå alle nøkklene passet overalt.

er jo mulig låsen min er byttet å da Men mener at den gamle Toyotaen til morfaren min var sånn å

På bilen min er det noe rart, hadde tre nøkler til å begynne med, en som passet til alle låser og tenning, en som passet til fremdører og tenning, og en som kun passet til fremdørene...

Har fått slipt opp en til av de som passer overalt da, litt kjipt å miste den eneste som passer...

Jeg fikk også med 3 nøkler...Men ingen av dem passer i bagasjen

Dersom det er forskjellige nøkler på dører/tenningslås og bakluke så er nok en av delene skiftet.

Da jeg hadde Celica T16 passet samme nøkkel i alle låsene!

Hvis du demonterer lås sylinderen på førersiden, står det et nøkkel nr bak på den, og da kan du reise til hvilke som helst låssmed, så kan de finne ut rektig nøkkel med en gang. Det er det toyota gjør! det er også mye billigere... Er veldig sikker på at det er på førersiden, ellers er det på passasjer siden. Det nøkkel nr skal passe på alt av låser som er orginalt til den bilen. Hvis det er byttet lås, kan du bare bestille ny på toyota med det nøkkel nr.

Hvis bilen er importert, er det veldig ofte ikke registrert sjassi nr!

kjell_kile skrev:Hvis du demonterer lås sylinderen på førersiden, står det et nøkkel nr bak på den, og da kan du reise til hvilke som helst låssmed, så kan de finne ut rektig nøkkel med en gang. Det er det toyota gjør! det er også mye billigere... Er veldig sikker på at det er på førersiden, ellers er det på passasjer siden. Det nøkkel nr skal passe på alt av låser som er orginalt til den bilen. Hvis det er byttet lås, kan du bare bestille ny på toyota med det nøkkel nr.

Hvis bilen er importert, er det veldig ofte ikke registrert sjassi nr!

Nummeret er på passasjersiden.

Alle MR2'er ble ihvertfall levert med minst to forskjellige nøkler, hvor en var resservenøkkelen. Begge kan brukes til å åpne bagasjerom på vanlig vis, mens kun en av de kan brukes til å låse bagasjerom slik at innvendig bagasjeromshendel ikke fungerer. Det er med tanke på innbruddssikkerhet, og f.eks at du kan låse verdisaker i bagasjerommet mens du overlater bilen til verksted med resservenøkkelen (som ikke gir tilgang til bagasjerommet når det er låst aktivt, og hendelen heller ikke fungerer). For å åpne bagasjerommet vrir man en vei, mens vrir man den andre veien så låser man det aktivt slik at hendel ikke fungerer. Min Celica var også slik, men den hadde jeg bare en nøkkel til.