TS-ogn

Noen som kjenner til denne bilen?
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=1&tot=12

Er jo litt å gjøre med den da, men et greit prosjekt kanskje?


Evntuelt denne?
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=3&tot=12

Så litt mer velholdt ut.

Darkstar skrev:Noen som kjenner til denne bilen?
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=1&tot=12

Er jo litt å gjøre med den da, men et greit prosjekt kanskje?


Evntuelt denne?
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=3&tot=12

Så litt mer velholdt ut.

Ville heller spart opp litt til å kjøpt en strøken en, det får du igjen i vedlikeholdskostnader og når du skal selge igjen.

Den øverste der blir dyr, evt. mye arbeid selv før den er fin... og da har den fortsat gått laangt.

Og jeg syns det ikke virker så seriøst når man ikke vasker bilen når man skal selge en gang.. jeg forbinder det med dårlig vedlikeholdt bil(sikter til den nedreste) og den har jo gått ett stykke den og.

maxgets skrev: Ville heller spart opp litt til å kjøpt en strøken en, det får du igjen i vedlikeholdskostnader og når du skal selge igjen.

Den øverste der blir dyr, evt. mye arbeid selv før den er fin... og da har den fortsat gått laangt.

Og jeg syns det ikke virker så seriøst når man ikke vasker bilen når man skal selge en gang.. jeg forbinder det med dårlig vedlikeholdt bil(sikter til den nedreste) og den har jo gått ett stykke den og.

Enig med deg i det du skriver. Men er på jakt etter en bil som ikke trenger være 100% strøken utseende messig, men selvfølgelig ikke et vrak heller.

Hvordan max pris hadde du tenkt deg?
En ting jeg har lært med billige mr2er, er at det er en grunn til at de er billige...

kimae skrev:Hvordan max pris hadde du tenkt deg?
En ting jeg har lært med billige mr2er, er at det er en grunn til at de er billige...

Har ikke tenkt så mye på maks pris i grunn, men ser jo at prisen varierer mye på disse bilene.

Ja, er vel som oftest det med alle biler.

Den nederste linken står det at det er en forhjulstrekk...
Hviste ikke at mr2 ble levert med det hehe...
(LITEN skriveleif det vel)

Darkstar skrev:

maxgets skrev: Ville heller spart opp litt til å kjøpt en strøken en, det får du igjen i vedlikeholdskostnader og når du skal selge igjen.

Den øverste der blir dyr, evt. mye arbeid selv før den er fin... og da har den fortsat gått laangt.

Og jeg syns det ikke virker så seriøst når man ikke vasker bilen når man skal selge en gang.. jeg forbinder det med dårlig vedlikeholdt bil(sikter til den nedreste) og den har jo gått ett stykke den og.

Enig med deg i det du skriver. Men er på jakt etter en bil som ikke trenger være 100% strøken utseende messig, men selvfølgelig ikke et vrak heller.

Problemet med sånne billige "sportsbiler" er at de blir gjerne kjørt det de makter og litt til.. gjerne av folk uten alt for mye penger til å fikse de.. så de som ikke ser så pene ut er ofte ikke så god teknisk stand på.

Da blir det fort dyrt om du skal ha en tilnermet orginal en.

Har du ringt å snakket med eieren av den nederste bilen....Syns den virker mistenkelig billig..Hvertfall til å være 92 modell...

Hvis du mekker litt selv så syns jeg du burde kjøpe den øverste...Å mens du er i gang så kjøper du en turbomotor som har gått lite...Da får du en fin bil

Hvor mye penger menere dere eg bør legge i en MR2 MK2 da? Km stand? Tenkte først og fremst på en GTI, turbo utgaven ligger jo en del høyere i pris.
Og hvilken årsmodell bør eg går for, noen som er bedre enn andre? Alle kom vel med galvanisert karosseri?

Darkstar skrev:Hvor mye penger menere dere eg bør legge i en MR2 MK2 da? Km stand? Tenkte først og fremst på en GTI, turbo utgaven ligger jo en del høyere i pris.
Og hvilken årsmodell bør eg går for, noen som er bedre enn andre? Alle kom vel med galvanisert karosseri?

Bilene fra 92+ kom jo med forbedret understell...Pluss små forandringer på utseende...Blandt annet den lille leppa på fronten...

Søk litt rundt på forumet, står masse tips om kjøp av Mr2

BrennaRacing skrev:Har du ringt å snakket med eieren av den nederste bilen....Syns den virker mistenkelig billig..Hvertfall til å være 92 modell...

Hvis du mekker litt selv så syns jeg du burde kjøpe den øverste...Å mens du er i gang så kjøper du en turbomotor som har gått lite...Da får du en fin bil

Har ikke ringt på noen av de nei, tenkte å høre her først om noen hadde kjennskap til de.

BrennaRacing skrev:
Søk litt rundt på forumet, står masse tips om kjøp av Mr2

Har lest en del ja, fått med meg det angående understell. Bremser ble vel forbedret i 92 også. Får kikke litt mer i helgen.

92+ modellene har vel også galvanisert karosseri? Noe som er kjekt i saltsuppen her

323F GTX skrev:92+ modellene har vel også galvanisert karosseri? Noe som er kjekt i saltsuppen her

Det mener jeg at 91mod har også

Den første der har jeg sett noen ganger her i Hønefoss og Skui. Ser litt smålurvete ut, men hvis man kan å sveise så kan man få en skambillig en da. Spørs da hvordan det står til med resten av bilen. Blir ihvertfall kjørt som en sportsbil. Den hadde en dristig forbikjøring på meg her en dag. Hehe, han tenkte vel ikke at den ble lagt ut på noe forum

Støtter opp om flertallet her. Min første MR2 kjøpte jeg billig. Det hadde lønt seg å legge i 30.000 ekstra og fått en strøken en, for jeg endte opp med å legge ut det dobbelte for å få den i god stand...

For å si det enkelt: det er dyrere å sette en forfalt bil tilbake i god stand enn å holde en bil i god stand ved like. Så har den først forfalt, styr unna..