TS-ogn

se nederste post

feks at de har latt dørene stå åpne uten å koble fra batteriet.
Da vil jo cupé lyset og lyset i dørene stå på.
Det vil jo tappe batteriet kraftig i tillegg til kulden.

mr2cato skrev:feks at de har latt dørene stå åpne uten å koble fra batteriet.
Da vil jo cupé lyset og lyset i dørene stå på.
Det vil jo tappe batteriet kraftig i tillegg til kulden.

ja det er en mulighet det, men jeg skjønner ikke hvorfor de tok av dekselet til alarm hjernen....

Jeg ser heller ikke hvorfor de skulle ha gjort det, det hadde da vel vært mest naturlig å bare koble fra hele batteriet?

Helt enig. Men prøvde å tenke litt utradisjonelt om hva som kunne ha skjedd.
Uansett kan MANGE batteri slite når det går fra lakkverksted på 20grader og til å stå ute i tosiffrede minusgrader over en stund. Da mister batteriet spenningen vettu

mr2cato skrev:Helt enig. Men prøvde å tenke litt utradisjonelt om hva som kunne ha skjedd.
Uansett kan MANGE batteri slite når det går fra lakkverksted på 20grader og til å stå ute i tosiffrede minusgrader over en stund. Da mister batteriet spenningen vettu

ja det er et godt poeng. Det kan jo hende at alarmen har gått av også, og at de koblet den like så godt fra for at den ikke skulle gå av igjen.. (har en ganske så følsom alarm )

nå har bilen stått i 14 dager etter at jeg ladet opp batteriet men den er tom for strøm nå også... selv om jeg har slått av alarmen. Jeg oppdaget at bagasjeromluka var på gløtt, så jeg tenkte kanskje at lyset i bagasjerommet har tappet strømmen... eller går ikke bagasjelyset på før man åpner luka opp? luka lå liksom oppå låsen.

Håper ikke batteriet er dårlig siden jeg kjøpte nytt i sommer..