TS-ogn

Skal titte på supra i morgen, han hadde fra 9,7 til 10,4 bar pr sylinder, er det normalt eller er det et tegn på slitt motor?

Husker at jeg selv har 12 bar på celicaen.

Er i kristiansand nå og skal se på bilen i morge, fint om jeg får noen raske svar

Det viktigste er at avviket mellom sylindrene er ganske jevnt. Er forholdsvis lavt komp forhold i en supramotor så det er nok ganske normalt. Hør etter om motoren går jevnt og om det er oljerøyk ved oppstart. Ved dokumentert km stand under 200000km bør det ikke være nevneverdige problemer med en sånn motor.
Lykke til

mr.ourom skrev:Det viktigste er at avviket mellom sylindrene er ganske jevnt. Er forholdsvis lavt komp forhold i en supramotor så det er nok ganske normalt. Hør etter om motoren går jevnt og om det er oljerøyk ved oppstart. Ved dokumentert km stand under 200000km bør det ikke være nevneverdige problemer med en sånn motor.
Lykke til

Jepp skjekka mye etter oljerøyk, var ikke noe spesielt med det, og kompen var ganske jevn, så bilen er handlet

Andy_Celica skrev:

mr.ourom skrev:Det viktigste er at avviket mellom sylindrene er ganske jevnt. Er forholdsvis lavt komp forhold i en supramotor så det er nok ganske normalt. Hør etter om motoren går jevnt og om det er oljerøyk ved oppstart. Ved dokumentert km stand under 200000km bør det ikke være nevneverdige problemer med en sånn motor.
Lykke til

Jepp skjekka mye etter oljerøyk, var ikke noe spesielt med det, og kompen var ganske jevn, så bilen er handlet

hey, burde nesten møtt deg og sett på bilen ilag

Andy_Celica skrev:

mr.ourom skrev:Det viktigste er at avviket mellom sylindrene er ganske jevnt. Er forholdsvis lavt komp forhold i en supramotor så det er nok ganske normalt. Hør etter om motoren går jevnt og om det er oljerøyk ved oppstart. Ved dokumentert km stand under 200000km bør det ikke være nevneverdige problemer med en sånn motor.
Lykke til

Jepp skjekka mye etter oljerøyk, var ikke noe spesielt med det, og kompen var ganske jevn, så bilen er handlet

Grattis!