TS-ogn

Er det noen som har erfaring med RPS Max 3200 clutch på mk3?
Er den VELDIG stiv å kjøre med?
Er det noen fare for att slave og mastersylinder skal ryke?

Hvilken disc har du planer om å ha til "Max" RPS blå trykkplaten?
Leveres iallefall i 3 ulike varianter:

Steg 3 - med 6 pucks fjæret disc - Torque Capacity 730 / Pressure Increase 85%

Steg 2 - med ufjæret orginal disc - Torque Capacity 575-600 / Pressure Increase 85%

Steg 2 - med fjeret orginal disc - Torque Capacity 575-600 / Pressure Increase 85%

Skal ikke være noe fare med slave/hoved sylindrene.

RPS stage 3 er vistnok den mest populære på 500RWHP pluss mkIIIene.(ifølge folk over dammen)

tojo skrev:Hvilken disc har du planer om å ha til "Max" RPS blå trykkplaten?
Leveres iallefall i 3 ulike varianter:

Steg 3 - med 6 pucks fjæret disc - Torque Capacity 730 / Pressure Increase 85%

Steg 2 - med ufjæret orginal disc - Torque Capacity 575-600 / Pressure Increase 85%

Steg 2 - med fjeret orginal disc - Torque Capacity 575-600 / Pressure Increase 85%

Skal ikke være noe fare med slave/hoved sylindrene.

RPS stage 3 er vistnok den mest populære på 500RWHP pluss mkIIIene.(ifølge folk over dammen)

Tenkte på denne jeg:
"Almost the baddest RPS clutch for the 7mgte that is offered. Comes with the Max Series 3200 pound pressure plate and 6 puck sprung hub disc. Torque holding capacity is rated at 730 ft/lbs"

Tenkte att den skulle holde hvis den er kjørbar da.

beerba skrev:

tojo skrev:Hvilken disc har du planer om å ha til "Max" RPS blå trykkplaten?
Leveres iallefall i 3 ulike varianter:

Steg 3 - med 6 pucks fjæret disc - Torque Capacity 730 / Pressure Increase 85%

Steg 2 - med ufjæret orginal disc - Torque Capacity 575-600 / Pressure Increase 85%

Steg 2 - med fjeret orginal disc - Torque Capacity 575-600 / Pressure Increase 85%

Skal ikke være noe fare med slave/hoved sylindrene.

RPS stage 3 er vistnok den mest populære på 500RWHP pluss mkIIIene.(ifølge folk over dammen)

Tenkte på denne jeg:
"Almost the baddest RPS clutch for the 7mgte that is offered. Comes with the Max Series 3200 pound pressure plate and 6 puck sprung hub disc. Torque holding capacity is rated at 730 ft/lbs"

Tenkte att den skulle holde hvis den er kjørbar da.

På den effekten du har tenkt på hadde jeg gått for twinplate eller en spec.

Er spec bedre enn RPS, eller hva er forskjellen?

beerba skrev:Er spec bedre enn RPS, eller hva er forskjellen?

spec er bedre ja, spec er basert på original trykkplate, det står faktisk Toyota på den, problemet med en feks stage 5 clutch er at det er doble fjærer i trykkplaten og den blir dermed jævlig tung å trykke inn, derfor bør du for din egen og kjørbarheten sin del vurdere twinplate. har selv trippelplate i min, den er akkurat som en corolla 1,3 å løse og å trykke inn.