TS-ogn

da var det kanskje litt på tide å slenge om en projekt tråd.

bilen er det gamle BPracing bilen som sikkert fler kjenner igjen.

94 mod supra J-spec
6 trinn manuel
trust intercooler
oil relocation kit med oljekjøler
greddy dump
greddy målere: boost, olje trykk, olje temp, vann temp, eksos temp
D2 coilovers
10k turteller
320km speedo
1 recaro carbon stol
1 org recaro stol

planen er å bygge en drifting bil/leketøy.

deler som er kjøpt:

t70 turbo
grenrør
50mm wastegate
630cc dyser
HKS fuel rail
alu pulley set
D2 6 pungt belter
D2 hydralisk håndbrekk
EAM ems
2 x bensinpumper
cusco 2way diff (er bestilt)
2 palte hks clutch (er bestilt)

deler som skal kjøpes:

bensintrykk regulator


den skal og få et helsveise bur gjort av en kompis hos BPracing
blir lakker innvendig og mulig utvendig se hva en rekker føre 14 april

slenger opp et bilde av bilen der den står å fryser.

mulig jeg har glemt noe men da er det bare å oppdatere.

Kan bli bra det der.
Sleng ut bilder etterhvert som du får gjort noe på bilen da.

Kan nok bli bra det der ja

en liten oppdatering her.

tengte jeg skulle kikke litt på montering av hydralisk håndbrekk fant fort ut at det var en smal sak. sveiset sammen en liten braket å brekket satt som støpt.

kan og legge ved et bilde av hvordan det ser ut i motorrommet akkurat nå og.

Hva er forskjellen på hydralisk håndbrekk og vanlig da?

Kilgallon skrev:Hva er forskjellen på hydralisk håndbrekk og vanlig da?

er vel det at på hydraulisk brekk bruker èn oljetrykk, og vanlig er det en vaier...

dem har heller ikke sånn låseknapp som på vanlig brekk så er iallefall enklere å brekke med slipper å trykke inn knappen for å få ned igjen

nei, di funker vel egentlig på samme måte som den vanlige bremsen berre litt kraftigere...

den er får å lettere kunne få ut bak enden når man drifter.
et vaier brekk er ikke sikkert alltid låser men et hydralis låser garrantert.

Da lærte jeg noe nytt

men kan du ha hydraulisk brekk i en vanlig gateregistrert bil??
blire det godkjent av BT?

ny liten oppdatering i dag. noe fint kom i posten.
nå kan jeg trenge noe tips fra folk som HAR montert en slik før om hva jeg bør gjøre ved montering av denne.

inzane2012: det er nok VELDIG lite populært hos BT men nå skal aldri jeg ha skilter på denne bilen så da er det heeelt greit.

demon skrev: inzane2012: det er nok VELDIG lite populært hos BT men nå skal aldri jeg ha skilter på denne bilen så da er det heeelt greit.

hehe, var det jeg trodde;) skulle likt å sett folka på BT vist noen kom inn med en skikkelig drift bil å skullle fått den godkjent:P

inzane2012 skrev:

demon skrev: inzane2012: det er nok VELDIG lite populært hos BT men nå skal aldri jeg ha skilter på denne bilen så da er det heeelt greit.

hehe, var det jeg trodde;) skulle likt å sett folka på BT vist noen kom inn med en skikkelig drift bil å skullle fått den godkjent:P

Det hadde vfel heller gått meget dårlig tenker jeg

det har skjedd litt da siden sist oppdatering.

t70 turbokittet er montert, startet og herjet med så til alle dere tvilere så går det faktisk ann å bruke "billig" deler fra ebay.

pga div problemer med bensin innsprøytings deler så ble bilen satt sammen med org deler for å få kjørt på drift-battle og japsetreffet.

ellers er det lagt på ny dekor, fått på nye felger zito titan (kjøpt på bil produkter), fått montert 4 pungts belter og montert boost-controller som skal stilles inn neste gang bilen er på veien.

grund til at det mangler litt bilder er at kameraet jeg har brukt til å ta bilder med har streiket så jeg får ikke ut bildene.