TS-ogn

Jeg har nok fått skjørtebank Det er undertrykk i motoren, ulyd når den er kald og den akselrerer dårlig (Ventlilene er helt fine/ikke for stor klaring) Snakket med en på sylinderservice og han sa jeg kan borre opp og sette inn 1mm større stempler. Går dette bra tro? Det var visst 8 eller 6 mm til kjølekanalene..

Jeg tenkte å trimme litt i tillegg. Kan nye kamaksler , stempler og justerbare kamdrev fås kjøpt som komplette kit ? Når man gjør dette, trenger man da å bytte veiv, rådelagre og div også, for at det skal holde ? Må sies at motoren bare har gått 65000 etter full overhlding..

Husker aldri om du har na eller turbo. uansett så skal det mye hk til før veiva må byttes på begge to. Veiv og rådelager er greit å bytte da først motoren er tatt ifra hverandre, samt å måle den. Hvis jeg husker riktig så kommer de smidde stemplene i .020 og .040 oversize altså ca 0.5mm og 1mm.

han har NA

Larsen skrev:Husker aldri om du har na eller turbo. uansett så skal det mye hk til før veiva må byttes på begge to. Veiv og rådelager er greit å bytte da først motoren er tatt ifra hverandre, samt å måle den. Hvis jeg husker riktig så kommer de smidde stemplene i .020 og .040 oversize altså ca 0.5mm og 1mm.

Jeg har na! ok.. hvor mye større blir volumet visst man borrer opp til ca 1mm større stempler ? 0,2 liter større?

Tror det er snakk om 43cc isåfall så du tjener nok ingen hk på det.