TS-ogn

Etter en del spaning, tenkte jeg det var på tide at jeg også lagde en tråd om mine fremtidige oppgraderinger.
Jeg har hatt bilen i ca 2 år nå. Det er en orginal 90mod Gti som var importert fra Sveits i 1998. motor har gått 65000 km etter full overhalding på Toyota av forrige eier.

Har ikke gjort så mye estetisk med bilen, jeg har mest rettet på div feil.

Det som er gjort med bilen er:

Byttet girkasse (Kjøpt fra danmark - 55000km)
Nye kabler, fordelerlokk og rotor.
Sjekket tenning
Satt inn Green filter.
Byttet 2 bremse-kalippere
1 ny demper foran m/dempertopp
Satt inn ny motorisert anntenne.
Fikset heismekanismen venstre dør.
Ny og lavere girkule (kuttet stangen med ca1,5 cm)
Folie på sidevindu og bakvindu.
Sprayet tektyl i kanaler, dører og div + lakkert opp sten-sprut partiet på sidene(skjørta) og fjernet litt rust.
Satt på ekstra kjørelys med ny grill. (Fjernet de gamle tåkelysene som var defekt)
Oppgradert sterio (8" sub i forstørret org kasse bak sete m stoff rundt, 5kanals forsterker og satt inn Pioneer 6,5" og diskant i dørene)

Det som er planen videre er å få oppgradert fjærer, dempere, understell, stålomspunnede bremseslanger, og kanskje andre felger mm. ..(Kanskje NA trimme også borre opp til 2,2, 264' kammer m 9,3 i løft - bytte skims til bøtter-eksos m ny katt m high flow, chippe osv )

Bilder av bilen kommer senere..

Det jeg nylig har gjort er å sjekke ventilene, justert litt her og der, lakkert topplokk, innsug og div.

Ble pent det

brukte du grunning før du lakkerte eller pusset du bare?

Ja ble veldig fornøyd egentlig Jeg har jobbet litt med lakkering før. Du trenger ikke grunne, men viktig å gjøre det helt rent først. Først vasket jeg det godt med avfetting med bruk av oppvask-kost og tannbørste, til slutt vasket jeg det med tynner og witesprite. Maskerte og lakket det i ca 3 "tynne" lag. Brukte den biltema lakken som tåler 600grader. Lønner seg å herde lakken i en ovn før bruk. Jeg brukte stekeovnen

obs, Ja jeg pusset også litt etter grundig vask, og vasket det etter pussing igjen. Jeg brukte også litt vannslipepapir før det siste strøket, for å få finere finnish

Ok. takk for tips

Jeg kommer nok ikke til å bruke biltemalakk igjen jeg. Har en boks stående av den lakken du brukte. Av tidligere erfaring når jeg har lakkert diverse andre komponenter på tidligere motorer etc. På innsuget og toppdekselet tror jeg det holder med 160 graders lakk.
Har gode erfaringer fra de litt "dyrere" lakkene både med resultat, kvalitet og varende utseende.

Jeg har ikke hatt noen dårlig erfaring med den. lakkerte en annen motor jeg hadde også, og det holdt. Grunnarbeidet er alfa omega

Mr2Even skrev:Jeg har ikke hatt noen dårlig erfaring med den. lakkerte en annen motor jeg hadde også, og det holdt. Grunnarbeidet er alfa omega

Det er akuratt det med grunnarbeidet!
Er klar over det er vanvittig viktig, men jeg er relativt svak på akuratt det området hehe.

Får bare øve meg litt på gamle motoren først

Ble jo strøkent det der

hehe nå fikk jeg å lyst å lakere litt! så meget bra ut!

går det greit om jeg betaler deg for å komme hit å gjøre det samme med motoren min?? hehe, ganske bra resultat, kudos to u my friend:)

Kilgallon skrev:Ble jo strøkent det der

Ja ble bra. Det ble nesten for blankt

Andread skrev:hehe nå fikk jeg å lyst å lakere litt! så meget bra ut!

ja bare å begynne. det er ikke så vanskelig, men må være nøye og tolmodig for det tar faktisk litt tid

inzane2012 skrev:går det greit om jeg betaler deg for å komme hit å gjøre det samme med motoren min?? hehe, ganske bra resultat, kudos to u my friend:)

hehe Visst du skrur det fra hverandre, og vasker det litt, så kan jeg godt gjøre grunnarbeidet og lakkinga jeg!

Jeg skal legge inn noen bilder her imorgen når det er ferdig montert, så får dere se hvordan sluttproduktet blir

Lurte på et par ting, vil 5S-FE blokka passe på en 3S-GE ?

Jeg kan ikke se noe annet i BGB manualene enn at 5S-FE stempelet vil passe fint visst man borrer opp 1mm i 3s-ge blokka. Har noen gjort dette ?

Det er ganske vanlig å (på litt kraftgere 3sgte motorer) bruke 5s-fe blokk, råder og veiv med 3sgte toppen. Da får du altså en stroker 2.2L. Du får da en motor som har mer dreimoment på lavt turtall, men ikke er så turtalls villig. Hvordan det fungere med 3sge topp vet jeg ikke, men antar at du får en lignede effekt.