TS-ogn

jeg har merket at det piper endel fra bremsen min og da jeg kjente på felgen skjønte jeg at noe var galt for den var veldig veldig varm.
er det da overveiene sannsynlig at det er stempelet som har hengt seg,hvordan burde jeg gjøre dette,kjøpe nytt stempel eller smøre opp?
er vel bare å smøre opp med crc i den rundingen inni der?

håper det er noen som kan hjelpe

hørte at dem selger bremse fix kit på mekonomen til 165 med pakninger osv,men da trenger jeg kanskje å vite hvordan type bremser det er,noen som hvet (er forran det henger)

er en 1986 celica gt 1,6

Koster ikke menge kroner på toyota heller før komplett overhalingssett til kaliperne.Eneste er at du må se på stemplene når du tar di ut om det er mye gravrust på di som du ikke klarer å pusse bort med fint smergel.Er det det så bør du bytte stempel også

ok,om jeg trenger å skifte stempel så går detfint an å bare skifte på den ene siden forran?

mulig det er litt rust der,men prøver å smøre det opp med crc,er det noe annet jeg kan bruke til å smøre opp med?
bare smøre rundt v den pakninga ringen som trykker klossene på skiva der? for den ringen er jo bevegelig så regner med at det er der det har hengt seg.

passer så fint at kompisen min har stikki a med nøkkelen til låse mutteren på dekket,får høre med biltema om dem har en å låne meg,regner med at de er universale?

hvilken skade tar det å bruke bilen når brems og felg blir så varmt,kjenner at det bremser hele bilen så sliter vel ut klossene samtidig som det kanskje ikke er helt bra og hele kaldt vann på det hele tiden for å kjøle det ned

Du må overhale/smøre opp sleidene også(evnt bytte ved behov).
Nytter ikke om stempelet går fint,hvis sleidene står fast
Ta en titt her: http://www.celicatech.com/imagearchive/ ... /BR/BR.htm

søke litt på bremser inne på celica posten så finner man posten min
http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.p ... highlight=

jeg påstår at du MÅ overhaler begge sider når det først skal gjøres.

550kr så kjøper du overhalings kit hos toyota. finnes sikert andre steder også billigere. jeg hadde dårlig tid så jeg drog å fikk noe jeg viste passet med en gang.

det du også trenger er sikert rustløser for å løsne stemplet og rengjøre.
jeg hadde på godt med rustløser rundt stemplet og tok en tvinge og presset det inn. da ble gummien glatere da løsnet stemplet når jeg satte på trykk luft. ( fylte med olje så mye jeg fikk inn. tok en gummi bit og lagde et lite hull så kompresoren ikke svek når jeg satte på trykk, vis det ikke løsner men en gang og du tar bort kompresor "blåseren" så spruter det noe fryktlig, og HUSK LEGG EN TREPLANKE DER KLOSSENE VANLIG VIS ER SÅ STEMPLET HAR ETT STED Å LANDE NÅR DET KOMMER KOMMER SKYTENE.og da det kommer FORT.)


så det du trenger å handle inn før du begynner vis du ikke har det.
halv L bremse veske. (vis du tømmer hele systemet kjøp 1L) greit å ha så du har nokk.
Bremse sylynder honer. 50kr på biltema
1200 vannslipe papir for pussing av sylynderen
og så klart overhalings kitet da.

vis du trenger noe mere hjelp så er det bare å spørre. Legg meg til på msn lista. så kan jeg hjelpe der der.
eller så er det mange her som også kan.

tusen takk,bra folk er så hjelpsomme her ,setter pris på det!