TS-ogn

http://go.dagbladet.no/ego.cgi/dbf_opps ... 96444.html

skulle vært standar på amrikanske biler så de hadde tatt pigger når det kommer snø borti der. men til norske forholt men vinter store deler av året vi jeg tro de er ubruklig, og hvordan skal det styrer da. trykklyft?? skal man instalerer kompresor i bilen da så man kan styre trykket i dekkern, må jo bygge om bilene helt da jo.
ideen er god men gjenomføringen er vel komplisert vil jeg tro

Jeg er i nær slekt med en som har snakket om dette siden 80 tallet.
Er han så treig som jeg tror så er han sikkert for seint ute på patentkontoret Om ikke blir jeg en rik jævel. Jeg har hørt om mange måter å støte ut og trekke
inn piggene på men jeg har ikke mye tro på dem.Eneste måten jeg tror
kan virke er å øke trykket(altså fylle på manuelt på en bensinstasjon f.eks) for å få piggene ut.Piggene må kunne gli i små stålhylser som er innstøpt i dekket.

Rømmling skrev:http://go.dagbladet.no/ego.cgi/dbf_opps ... 96444.html

skulle vært standar på amrikanske biler så de hadde tatt pigger når det kommer snø borti der. men til norske forholt men vinter store deler av året vi jeg tro de er ubruklig, og hvordan skal det styrer da. trykklyft?? skal man instalerer kompresor i bilen da så man kan styre trykket i dekkern, må jo bygge om bilene helt da jo.
ideen er god men gjenomføringen er vel komplisert vil jeg tro

kanskje dette ville funket med noe elektronisk styring isteden for å bruke lufttrukk for å ta ut og inn piggene?? dette er jo seff noe som ligger noen år fram i tid, men jeg tror heller det er veien å gå enn å bruke luft, for som di sier i reportasjen så er jo problemet å få nok trykk på piggene til at di gir godt nok grep og ikke bare synker inn i dekket igjen...
vist lufttrykk er veien å gå så må di vel bruke en spesiell felg for holde på det økte trykket? kanskje noe alla reversed run-flat felger??