TS-ogn

Leser litt om dette på mr2oc.

Snakker om den eneste foringa som ikke går an å bytte i understellet bak. Det er en "sylinderforing" som er presset inn i spindelen originalt og skal ikke kunne byttes. Får man slakk i denne må man bytte hele spindelen til en kostnad av garantert flere tusen kr.

Ønsker info fra de av dere som evt har/har hatt slakk i denne foringa.

Jeg mener jeg har en ørliten slakk i den (ikke nok til at dekket flytter noe på seg ved at man tar tak i dekket på kl3 og kl9 og rykker/dytter) men at det gir etter noe er jeg nærmest sikker på. Skal det være sånn at man kan ta tak i staget som er festet i foringen og rotere dette hvertfall 30 grader hver vei?

Snakker om denne SUSPENSION ARM

Jeg kan i alle fall bevege de armene... Tror ikke jeg har noen ulyder bakfra.

Har kjøpt slike spindler til gti hos toyota, de kosta 2500pr stk. Begge ligger i garasjen og er ikke brukt (Ett av mine dåligere kjøp)

det der har jeg forska litt på.di leveres løs til camry feks å de passer på celica.prøv dette:

http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=8129

Hmmm... kan noen bekrefte om spindlene er lik der den foringa sitter på alle sw20? uansett motor/abs etc.

Hvis det stemmer at disse foringene passer er det jo genialt!

Iflg EPC er de ganske like, men obs forskjellig delenumre på muttrene, så kanskje de ikke er like alikevel. Ser ut som de 8912-9112 solgte staget i 3 deler, mens 9112-> solgte hele i ett.

mulig at hullet i foringa er til 12mm bolt mens hullene i staget til mr2 er 10 mm,dvs de må borres opp 2mm.mener jeg gjorde det sånn på en mr2 jeg skifta på.gikk finfint.