TS-ogn

I Fast and the fusrious 1 så hadde "Brian" en noe vill plystrelyd fra luftfilteret sitt i Eclipsen (var såvidt jeg kunne huske en NA å ikke turbo i den). Jeg hadde en VW Corrado med nesten lik lyd.. Er det noen som har klart å få noe lignende på en MR2? Jeg hadde kun et 3" rustfritt rør og et STORT K&N filter på Corradoen... På MR2,en har jeg bare bytta ut det flate filteret med et fra K&N, men er så minimalt med lydforandring av jeg vurderer å bytte igjen.. Noen med litt erfaring?

Bacardi8 skrev:I Fast and the fusrious 1 så hadde "Brian" en noe vill plystrelyd fra luftfilteret sitt i Eclipsen (var såvidt jeg kunne huske en NA å ikke turbo i den). Jeg hadde en VW Corrado med nesten lik lyd.. Er det noen som har klart å få noe lignende på en MR2? Jeg hadde kun et 3" rustfritt rør og et STORT K&N filter på Corradoen... På MR2,en har jeg bare bytta ut det flate filteret med et fra K&N, men er så minimalt med lydforandring av jeg vurderer å bytte igjen.. Noen med litt erfaring?

Hvis du bytter til soppfilter/konfilter så vil du oppleve noe helt annet...

Hvis du bytter til soppfilter/konfilter så vil du oppleve noe helt annet...[/quote]

Joda, klar over det, men lurte på om noen har opplevd noe mer lyd med et filter til et annet liksom.. Vet at "kimae" her på forumet har en konstant liten hvinelyd fra sitt filter..

Har kjørt med både BMC filter og apexi som jeg har nå, ca samme lyd, men det er faktisk litt forkjell på hvor du plasserer det, ble litt mørkere lyd når jeg fikk meg et litt lengre rør ihvertfall.

suge lyden du tenker på?
får den fra alle metalliske filter.
den forsterkes med mindre filter, så ikke kjøp det største konfilteret du finner. Green sin twister er spesial lagd for å få fremhevet denne lyden.

Bacardi8 skrev:I Fast and the fusrious 1 så hadde "Brian" en noe vill plystrelyd fra luftfilteret sitt i Eclipsen (var såvidt jeg kunne huske en NA å ikke turbo i den). Jeg hadde en VW Corrado med nesten lik lyd.. Er det noen som har klart å få noe lignende på en MR2? Jeg hadde kun et 3" rustfritt rør og et STORT K&N filter på Corradoen... På MR2,en har jeg bare bytta ut det flate filteret med et fra K&N, men er så minimalt med lydforandring av jeg vurderer å bytte igjen.. Noen med litt erfaring?

den ville "plystre lyden" du snakker om var vel dumpen på bilen? det er ihvertfall den man hører når han står og ruser motoren, greddy type s dump..

Hvis du er ute etter mest mulig lyd så er det ingenting som matcher (blitz sitt) metall-filter.

Er turbo så det holder i Brians Eclipse i Fast and the furious1 ålreit...

Mener å huske at de sleit litt med at den ikke holdt følge på innspillinga siden det ikke var turbo pluss at den var fwd..

halo....!! vet at jeg er way off topic,men....det er jo da turbo på Brians Turbo i filmen!!

"Som han sier da de måper på bilen hans; I see a coolair intake,NOSfogger-system,and a T4 Turbo..a AIC-Controller,it has direct port nitrous injection,and a stand alone fuel management system..."

Not a bad way to spend 10 000$...

Erhm... Gutta, nå må vi ikke begynne ta Fast and the bi-curious så seriøst 'a?

celicat23 skrev:Erhm... Gutta, nå må vi ikke begynne ta Fast and the bi-curious så seriøst 'a?

Neeeeei...men rett skal være rett,du ser jo da rett opp i motorrommet på bilen hans,der ser du en diger penis av en Turbo,og når han kjører hører du en modda pop-off valve

men men...var bra navn Fast and the be curious...

Litt lesestoff...et stykke ned står det:

http://www.jonhs.com/moviegoofs/tfatf.htm

"I'm not sure what the directors were thinking by leaving in the disgusting whistle sound that the Eclipse makes. No, it's not a turbo. The only whistle I've heard from a DSM that was barely reved is a leaky BOV, ugh! Using a non-turbo eclipse was also an error IMO, they could have at least used a GST if they wanted FWD (Why?). "

Er OT, men rett skulle være rett?

Er som det blir sakt her turbo i bilen til brian i fast ant the furious , har sett den 100 ganger så det er sikkrt, pluss at du får ikke en slik lyd av luftfilteret uten turbo.

Kan forklare hvordan lyden kommer, turboe lader, du slipper gassen da lukker gass spjeldet seg igjen, og siden bilen ikke har dump så slippes ikke trykket ut av slangene men slår tilbake til turboe stopper opp kompressorviften og luften kommer da ut igjennom luftfilteret, noe som er fysisk umulig på en bil uten turbo.