TS-ogn

Skal ta diagnosetest i morgen, men lurte på hva som kan være problemet. Kjørte på 0,8 bar. Kjørte opp en bru og hadde vel 7000 omdreininger på 3 gir, ble ikke fuelcut. Den begynte å lyse når jeg slapp gassen. Stoppet bilen og skrudde av og på tenningen, da var lyset borte, men kom igjen med en gang jeg begynte å kjøre igjen....

Noen ideer?

kan være masse rart. Ta diagnosetesten du

Ingen forslag en gang?

Eneste jeg kan tenke meg er at motoren merket tenningsbank og gjorde om tenninga, men når jeg tenker nærmere etter funker ikke bankesensoren på så høyt turtal.

Er ikke en eller annen kontakt til en sensor som sitter dårlig da?

7000 omdreininger på 3.gir...hmm. Må være DU-HAR-BRUTT- FARTSGRENSE-SENSOREN som slo inn

Andy_Celica skrev:Eneste jeg kan tenke meg er at motoren merket tenningsbank og gjorde om tenninga, men når jeg tenker nærmere etter funker ikke bankesensoren på så høyt turtal.

Bankesensor ja.. jeg har akkurat samme lampelysingen på min Camry GX. Ikke noe lys når den er kald, men når den er varm og jeg gir på litt kommer det straks jeg går av gassen. Leste av feilkoden som sa 55 bankesensor.

Feilsøkte etter løse ledninger og slikt, og fant en knukket vakuumbryter og en del dårlige vakuumslanger. Skiftet dette men det hjalp ikke Leverte inn til Toyota og sa jeg hadde lest av feilkoden, de hadde den en hel dag, og kom opp med... "Har avlest feilkode 55 bankesensor, anbefaler å bruke 98oktan bensin" hvilket jeg stort sett gjør likevel så det var ingen hjelp.

Nå har jeg rettet oppmerksomheten mot en litt flat fremre del av eksosanlegget etter et ublidt møte med en ny umerket fartsdump i 60... kan dette ha noen sammenheng? Jeg synes effekten kanskje er litt lavere på full guffe, men det er stort sett fruen som bruker den for tiden og hun merker ikke om det er 188 eller 150 hester