TS-ogn

Målet er å få importert en N/A til sommeren hvis jeg får tak i en Euro/US-spec som jeg kan få på skilter. Planen videre er å få satt på et turbokit. Så ser jeg på det Boost Logic STAGE 1 (LINK) som de selger på Suprastore.com. Dette er jo komplett kit som skal gi 400hk. Hvordan tåler innmaten dette? Skal jo bruke bilen dagligdags som bruksbil og alt. Tenkte å få justert den ned til ca. 250hk ved vanlig kjøring, og opp til rundt 400hk når man får "bruk" for det.

Så hvordan tåler innmaten dette? Og noen som vet hvor mye det ca. vil bli i innstallasjon av et slikt kit hos noen som kan dette? Jeg er ikke akkurat mekaniker på toppnivå, og på en Supra jukser man og roter ikke til ting, så hvor mye ca. vil det bli for å få installert et sånn kit som er bolt-on?

Motor tåler vel ca 600 hk og girkasse MT5 ca 450 hk! Boost logic kit Stage 2 koster ca 8000 Dollar! Gir deg 450-550 RWHP :

Boost Logic Stage 2 Turbo Kit: $5,099
Blitz Blow Off Valve: $192
Blitz BOV Flange: $32
RPS Max Clutch with Street disc or 6-puck Disc: $409.66
Fidanza lightweight flywheel: $395
Small replacement parts for clutch: $111.82
Blitz SBC Spec R Electronic boost controller: $439
PHR EGR Block off Plates: $90
Greddy 60mm Boost gauge with Peak Hold and Warning: $192
Innovate Motorsports Air fuel gauge kit: $399.95
MVP Dual A-pillar pod, complete pillar replacement: $85
HKS Type 0 Turbo timer: $85
Turbo timer harness: $15

Parts total: $7,545.43
Shipping: $445
Wire transfer: $20

Total to wire: $8010.43

Eller så kommer MAP ECU i tilleggKoster ca 4-500 USD og 525 Dyser får du oppgradert til 150 USD.. tror jeg...

Dette kommer seg på 52.000 NKR + Moms og frakt.... Si rundt 70.000 da så er du garantert.... Pluss arbeidet som må gjøres.... Dette kittet vil IKKE gi deg noen overraskelser mtp manglende deler osv....

Ta kontakt med Dusty på MVP Motorsport.... Han kan dette og leverer topp deler!

Fredrik

Trenger ikke 450-550hk i første omgang. 400hk er mer enn nok for meg. Og trenger jeg noe mer en det turbokitet der da? Er det ikke et komplett kit? Vil prøve og kjøre på orginalclutch og alt først. Og siden jeg kommer til å kjøre med 250hk til vanlig som sagt, for så og kunne justere opp til ca. 400hk når jeg trenger det, så får den jo ikke den enorme slitasjen hele tiden akkurat. For skal jeg noe mer opp en ca. 400hk, så begynner vell clutch og girkasse og hoppe av lasset? Så inntil videre så tror jeg jeg klarer meg med ~400hk.

iallefall etter det jeg har forstått får du n/a'en opp til ca 300hk uten å senke komp. Over det må man begynne å senke komp og styre en del mer

Skulle hatt konkrete svar på hva den tåler, og hva som må gjøres. Alle sier forskjellige tall, så blir litt forfjamset av dette

Kitet skal være bolt-on, og rart det ikke sto noe om kompen der?

Turbonetics har et kit som er helt komplett med ferdigprogrammert piggyback. Dette kan selvfølgelig ikke bygges ut videre for høy effekt men vil gi deg bra respons på original motor. Gir 320hk maks. Prisen ligger på 40000kr ferdig levert.

Noe sånt som dette?

LINK

På det kittet jeg beskrev er det med ei 2,5 mm toppakning..... Somda senker kompen.....

Det siste kittet du sendte så jo bra ut det, men jeg beskrev det kittet jeg har og kangarantere deg NULL overraskelser underveis i prosjektet!

Gjør handelen med Dusty er mitt råd... slik support og service skal man leite lenge etter!!!!

Det Turbonetics kitet? Hva skal til for å hente ut ca. 400hk på dette kitet.. Er så jævla usikker hva motoren tåler av trykk og effekt.. Syns selv Turboneticskitet så veldig fristende ut, og er jo billig, men som sagt ~350hk syns jeg er i minste laget.. Vil ligge rundt ~400hk og dermed la jeg ut det Boost Logic Stage 1 kitet.