TS-ogn

Har en 1995-mod MR2 med 3S-GE-motoren, og jeg er litt forvirra: Selgeren sier at effektøkningen først kom i 1996, og det står 115 kw i vognkortet... Samtidig sier alle kilder på nettet samt andre MR2-"besserwissers" at motoren min yter 172 hk originalt siden den er produsert etter 1994. Jeg er meeeget forvirra... Noen her har vel litt peil på denslags???

du har en motor på 174hk. Kom med oppgradert motor i 1994.

Jepp, rev. 3 kom på tampen av 1993 i europa, med blant annet andre baklys, ny bakvinge og litt mer gamp.

Når det er sagt tror jeg hadde beholdt vognkortet akkurat som det er om jeg var deg

legger du ut bilde så er det lett og se hva du har..

Ålreit! Men er det veldig vanlig at dette ikke er kjent hos biltilsyn i Norge og Tyskland..?? Har stusset på dette siden jeg kjøpte bilen...

Forresten, har inntrykk av at motoren ikke går optimalt... Den høres fin ut, ingen lekkasjer eller noe, men den holder liksom litt igjen, spesielt i mellomregisteret, 3000-5000 rpm og da spesielt i 1. og 2. gir... Etter det er det v-tec feeling. Kan dette skyldes dårlig luft? Har bestilt konisk filterkit, vil dette gjøre susen..??

Her er forresten et bilde av motoren, kjenner ikke de kosmetiske forskjellene mellom pre-94 og post-94 men kanskje dere gjør det..?

Bilen din er senest en 1993 modell.

Er nok bare førstegangs registrert i 1995 alså en overligger.

Det er ingen nok desverre ingen 95 modell. Det er rev 2 og ikke 3.


på 94+ er Alle lister rundt bilen lakkert i samme farge som bilen. frontleppa og kanalen er lakkert i bilens farge. Ny bakvinge. Nye baklykter og senterplate. Det er vel de kosmetiske hovedforskjellene.

Her har du bilde av en orginal 94 modell. (sett bort ifra hvite blink/parklys og sideblinkers)

det der er ivertfall en 2 gen motor på 156hk..

sleeper skrev:det der er ivertfall en 2 gen motor på 156hk..

Er det ikke en 1gen 3s-ge og rev2 bil da?
Eller fantes det en 3s-ge før mr2 mk2 og celica t18 ?

eller er det forskjell på 3s-ge fra rev1 til rev 2???

Jeg vet det er bittelitt forskjell på ledningsnettet, men trodde ikke det var forskjellige motorgenerasjoner!

mr2cato skrev:

sleeper skrev:det der er ivertfall en 2 gen motor på 156hk..

Er det ikke en 1gen 3s-ge og rev2 bil da?
Eller fantes det en 3s-ge før mr2 mk2 og celica t18 ?

eller er det forskjell på 3s-ge fra rev1 til rev 2???

Jeg vet det er bittelitt forskjell på ledningsnettet, men trodde ikke det var forskjellige motorgenerasjoner!

Første generasjon 3S-GE er ikke levert i MR2!

Har du kjøpt bil hos Gill?

Ivar skrev:Har du kjøpt bil hos Gill?

lurte på det samme jeg....

Dette var jo interessant... Så alternativene er altså:

Enten er dette en '93- mod som har vært "lagra" i to år og først registrert i mars 1995 (som jeg synes er litt rart),

Eller så er det en rev2 bil med rev1 motor, som også virker merkelig...

Bilen er kjøpt i Moss hos Gill ja, hva er deres erfaringer med denne karen? Han fremstår som rimelig seriøs og velvillig, men kanskje han ikke veit nok om disse modellene selv..??

Hvordan finner jeg ut hva som er riktig? Altså hvilken type motor og eksteriør dette egentlig er..?

Her er forresten et ferskt bilde av motoren, litt lettere å identifisere...

hvis du leser i denne tråden så skjønner du hva vi mener om denne karen: http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=21473

Har du flere bilder av bilen din? Tenker da på lykter og slikt som ble forandret i 1994.

Ja, da jeg kjøpte bilen fikk jeg fyren til å skrive under et dokument der han garanterer km-stand, og har fått dokumentert km-stand ganske bra. Det var bl. annet skiftet olje i august 2004, da tellerverket sto på 88.000. Dette var ett år før bilen ble solgt videre til eksportøren, som satte på spoilerkit (06.06, i følge serienr-merket på spoileren). Og bilen er "perfekt" å kjøre, så jeg er ikke i tvil om at bilen er pent kjørt i 91,000 km før den ble sendt til Norge. Men Gill har nok rota litt, for bilen er ikke fra Østerrike men i fra Tyskland, nærmere bestemt en liten by sør for Berlin. Har hørt litt rundt i Moss, og Gill er visst eks-mekaniker hos Møller, og har en MC-butikk og spesialiserer seg på scootere og denslags. Han har nylig begynt import av MR2 og Celica og lignende, men han tilbyr ett års garanti (noe som er ganske sjelden når det gjelder slike biler).
Men skal jeg kreve vederlag hvis det viser seg at bilen er en pre-94 mod?

Hvis bilen er en 93-modell eller lignende ville jeg nok ha krevd litt penger tilbake. En 95-modell er ganske sjeldent i Norge.

Var det ikke denne bilen som manglet rev3-baklykter? Jeg vil nok tro at dette er en overligger og at Gill ikke har så alt for mye kunnskap om MR2.