TS-ogn

Kjørte 5 km i stad og da jeg stoppet røyk det av høyre bremseskive
fremme.Er helt tydelig at bremseklossene må ha vært innpå hele veien for jeg merka litt motstand.Hva skal jeg gjøre for å ordne problemet lettest mulig? Svar helst bare dem som er sikker på hva det er så jeg for ordnet det i morgen På forhånd tuuusen takk


http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... D=16511210

Det er nok bremsekalipperen som henger, dvs stempelet som ikke glir tilbake når du går av bremsepedalen, oftest pga mye støv som er samlet, eller rust.

Skal du ha det fikset til i morgen: kjøp en liten flaske symaskinolje, eller wd40 men den er ikke like varig. Skru av kalipperen og legg den/heng den opp slik at det ikke blir noe strekk på bremseslangen. Du kan da se stempelene i kalipperen, det er en gummibelg som står rundt stempelet, løft forsiktig kanten på den og sprøyt olje under gummien, hele veien rundt. Bruk deretter en skrutvinge eller annet verktøy (vannpumpetang) og klem stempelet slik at det glir inn i kalipperen. Vær forsiktig hele tiden så du ikke skader gummien, og pass på at den ligger korrekt før du presser inn stempelet. Bruk helst en liten trekloss på stempelet slik at du ikke skader det mens du klemmer. Når stempelet er trykket inn så går du inn i bilen og trykker inn bremsepedalen et par ganger slik at stempelet dyttes ut igjen. Så gjentar du prosedyren. Gjør dette til stempelet glir lettere inn enn før. Vær obs på nivået med bremsevæske i beholderen under panseret, det vil stige når du trykker inn stempelet og da er det mulig at det renner over.

Det ovenfor er bare en midlertidig fiks som kan holde noen måneder. Du bør gjøre det på begge sider samtidig for å forhindre skjev bremsevirkning. Du kan risikere at om du gjør dette på den ene siden så vil den gli såpass lettere at den andre siden henger på din neste kjøretur (ja det skjedde meg).

Du bør når du har anledning få begge bremkalipperne overhalt skikkelig. Kjøp et sett hos Toyota og gjør det selv, eller kjøp innbytte-kalippere hos f.eks Mekonomen.

Jeg pleier å pumpe stempelet helt ut og pusse vekk rust/støv. Ihvertfall hvis stempelet sitter helt fast.

tusen takk for raske og meget gode svar! Skal prøve å gjøre det i morgen.Jeg er en klabb å skru,hehe.Ingen på jobb som viste hva wd40 er da.Er det omtrent som våpenolje?

Jeg anbefaler å bestille nye med en gang... Dette er et problem du vil få igjen, mye bedre å få skifta det. Koster ca 1500,- pr stk hos Torshov Bilrekvisita eller Biltema. Fort gjort å bytte, bare husk å lufte bremsene skikkelig etterpå..!

Hadde akkurat samme problem som det for ca 2 mnd siden. Da smurte jeg og kjørte med det en stund, men det kom hele tiden tilbake. Jeg hadde ikke skifta så mye som en bremsekloss på en bil før dette, men det var ikke vanskelig å lære seg. Tok meg ca 2 timer å bytte begge + klosser + lufting av bremser/etterfylling av bremsevæske. Har ikke hatt noe problem siden.

990kr skulle toyota førde ha for ett repkit til en mr2 mkii

inzane2012 skrev:990kr skulle toyota førde ha for ett repkit til en mr2 mkii

Kjøpte tilfeldigvis ett sett calipter repkit (til begge forhjula) hos Toyota i Trondheim i dag morges. De hadde det på lager faktisk. Betalte 599,- for posen.

..men har hørt at Trondheim Clutch og Brems selger det samme for 3-400,-

Pris på ny kalipper framme da? Noen som vet?

Stølen skrev:Jeg anbefaler å bestille nye med en gang... Dette er et problem du vil få igjen, mye bedre å få skifta det. Koster ca 1500,- pr stk hos Torshov Bilrekvisita eller Biltema.

Har Biltema byttecalipere til MR2?

Er vel repsett tilkalipterene som selges der vel? 1500kr var noe vell billig for kaliptere som koster flere tusen kroner...

Pris kalipter fremme Toyota Harstad år 2005 5495kr pr stk...

Sykt! Må vel prøve meg på et repsett jeg også da.

Håper det ordner seg,jeg var heldig andre året jeg eide MR2n min og måtte overhale bremsene...andre jeg kjenner måtte kjøpe nytt eller andre tilsvarende bremser da det ikke var håp for kalipterene lenger..

Tips:hør med Mr2Even her på forumet,han er jo et rullende delelager for MR2 deler

Nei nei og atter nei! Du får to skinnende nye kalippere med gummiforinger og sånne metallklips til klossene til 3000,- hos Torshov Bilrekvisita! Du betaler ca 2000 for hver, men du får igjen 800,- i pant for de gamle kalipperne! Så dette trenger ikke å bli en dyr affære.

Grunnen til at det ofte blir grisedyrt å bytte kalippere på verksted er fordi de gjerne skifter ALT samtidig, altså kalipper, sko, skive og klosser. Da blir det nærmere 5000,- for hver side.

Men har du gode skiver så er det ikke nødvendig å skifte noe annet enn kalipper og klosser (må faktisk ikke skifte klosser heller, men alle gjør det fordi det er en regelmessig slitedel).

marlboro1310 skrev:Håper det ordner seg,jeg var heldig andre året jeg eide MR2n min og måtte overhale bremsene...andre jeg kjenner måtte kjøpe nytt eller andre tilsvarende bremser da det ikke var håp for kalipterene lenger..

Tips:hør med Mr2Even her på forumet,han er jo et rullende delelager for MR2 deler

Hehe ja det er jeg

Jeg vil anbefale å bytte hele kalippern, for som sagt, problemet vil komme tilbake. Man får veldig fine innbyttekalippere på Mekonomen til 1800kr (tror jeg det var). Jeg vurderer forresten å selge alle 4 av rev 1 kalipperne mine der 3 av de er nye (har kvittering).

Får ikke sammen igjen jeg.Dumme fjørgreiene..Må få noen til å få det sammen igjen.Tror jeg hiver i meg en sterk dram:)